大家好，歡迎收看今天的，我是你們的老司機大李，又到了大李和大家聊車的時間了，最近，日產正式釋出了2025款ALTIMA（天籟），並在海外市場開始銷售。這次釋出的車型共有7個版本，起售價約為19萬元人民幣。相比之前的版本，2025款ALTIMA最大的變化在於取消了2.0升渦輪增壓發動機，全面轉向2.5升自然吸氣發動機，接下來，咱們就來具體聊聊。 系好安全帶，咱們發車了~
在新款ALTIMA中，日產決定放棄效能強勁的2.0T發動機，該發動機曾提供251馬力和370牛·米的峰值扭矩。然而，2025款ALTIMA僅搭載2.5升自然吸氣四缸發動機，最大功率為140千瓦，峰值扭矩244牛·米。盡管動力有所下降，但全系車型仍標配Xtronic無級變速器，並可選裝四驅系統。盡管日產沒有對這些變化進行廣泛宣傳，但這一調整顯然是為了降低成本並簡化產品線。
此次2025款ALTIMA還推出了全新的SV特別版車型，以增加市場吸重力。SV特別版包括車身同色的後視鏡、後擾流板、天窗和17英寸黑色輪輞。內飾方面，該版車型配備雙區自動空調、12.3英寸中控屏、無線手機充電功能，以及仿碳纖維飾板和發光門檻板。這些升級在視覺和使用體驗上都帶來了顯著的提升。
此外，入門級車型也獲得了配置提升，配備了8英寸中控屏，取代了老款的7英寸螢幕。而SR版本則配備了全新青銅色19英寸輪轂，為整車增添了一絲時尚感。
盡管日產對2025款ALTIMA進行了多項升級，但市場表現卻不容樂觀。根據銷量數據顯示，該車型在北美市場的銷量持續下滑，從2022年的13.9萬輛下降到2023年的12.8萬輛。市場不佳的表現讓這款車型的未來充滿不確定性，有訊息稱日產可能會在2026年停產ALTIMA。不過，也有可能這款車會被保留下來，進行混合動力或插電式混合動力的更新。
最後，大李想說： 目前日產ALTIMA面臨的挑戰不僅來自於市場需求的變化，還在於競爭對手的強勢表現，豐田凱美瑞和本田雅閣已經推出了混動版本，而天籟在混動市場上的缺席，顯然讓其競爭力逐漸削弱。總之，25款日產ALTIMA的釋出，標誌著這款經典車型進入了新的發展階段。然而，取消2.0T發動機和市場表現的持續下滑，給這款車的未來蒙上了一層陰影。在這一背景下，日產ALTIMA是否能在未來幾年中扭轉頹勢，重新奪回市場份額，仍有待觀察。
大家對於新款天籟有充滿信心嗎？感謝大家的耐心觀看，大李每天都會帶來更多車圈新動態，歡迎大家關註。
