時代在進步，科技在發展，汽車工業當然也是這樣。
這其中有一個最大的推動力就是——懶。
同時也是降低人的技術水平。
人走路到馬車到自由車摩托車小汽車。
小汽車手動擋到自動擋，
手剎從機械手剎到電子手剎——可以不管它，可以不放下手剎，踩油門直接走。對於很多司機來說這是非常有好的功能。
這裏和坡起輔助還不一樣，手動擋+機械手剎也有坡起輔助，就我們單位的車來說這個輔助也就是兩三秒的作用，過了這個時間作用消失，還是會溜車，就是有很多司機真的是解決不了這個問題的，真的需要超過這個時間的，而電子手剎相當於系統替換了離合+油門+機械手剎配合的技術，司機只管給油直到車輛向前開就好了。
雖然我不喜歡電子手剎，因為我性子急，不想等，對我來說機械手剎是動作完成結果達到，我一拉的同時腳就離開剎車踏板了，因為一拉的同時，手剎即起作用了，是同步的。但是電子手剎是動作完成（向上扣一下）還得等個一秒鐘剎車抱死，時間很短，可能一秒都不到，但是等這一下就很不舒服。
不過這個開習慣了很快就克服了，單位的另一類公車，電子手剎，我試過，扣一下的同時我就擡腳準備下車，車確實會稍微晃一下，有溜車的動作，但是馬上電子手剎就起作用了，就晃那麽一下就好了。慢慢習慣也就沒問題了。
