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我們開發的汽車點焊裝置,可不頻繁換電極,使一條焊裝線每年能多生產4500台白車身,這對整車廠吸重力嗎?

2016-05-28汽車

首先真的超想知道題主你們的新系統是怎麽做到的!(總覺得題主不會告訴我…)

如果不是在材料上做文章的話感覺想象不出是什麽樣的系統…

材料的話,目前用於白車身焊接線的點焊裝置裏,電極帽地材質以各種銅合金為主,主要是CrCu(CuCrZr)和BeCu,偶爾用彌散強化銅合金(氧化鋁銅Cu-Al2O3),它具有高強度、高硬度、高導電率及高軟化溫度等特性,各方面效能更高,使用壽命更長,不會粘工件,焊接品質也好,就是比較貴,所以不普及。

如果是做材料的變更的話,感覺對客戶的吸重力還是不太夠,畢竟點焊裝置效能的好壞不光是看電極帽材質,主要還是看技術水平、制造工藝,配件是否進口等等因素往往更能影響客戶的選擇