近日，小鵬汽車打造的「全球首款AI汽車」正式上市，其創始人何小鵬進一步明確，公司未來十年將成為一家全球化的AI汽車公司。現階段，汽車產業正在加速進入人工智慧時代，車企發力智駕領域。
小鵬汽車全球首款AI汽車上市發售
11月7日，小鵬P7+正式上市發售。小鵬汽車（09868.HK）介紹，這是全球首款人工智慧（AI）汽車。
據介紹，小鵬P7+搭載了小鵬自研的AI天璣5.4.0系統，續航裏程及能耗管理未來可透過OTA提升。作為首款搭載AI鷹眼視覺智駕方案的車型，小鵬P7+全面套用了端到端大模型，並在動力、能耗、熱管理等多方面使用了AI技術。
此前在10月24日召開的XPENG科技分享會上，小鵬汽車展示了其AI驅動的智慧輔助駕駛系統（ADAS）技術在小鵬P7+上的套用，並釋出了AI天璣5.4.0版本。
在端到端大型AI模型的支持下，小鵬汽車的ADAS功能可以在所有公共道路上實作無縫智慧駕駛，包括透過ETC收費站、導航U型轉彎、環形交叉路口等。
據悉，小鵬P7+共釋出了長續航Max、超長續航Max以及限定版Max三個版本，新車售價18.68萬元起。按照官方公告，P7+上市12分鐘，大定突破1萬
11月8日，小鵬汽車股價飆升，盤初一度漲20%，報60港元，股價創1月2日以來新高。
當前的國內造車新勢力企業中，小鵬汽車在智慧駕駛方面處於頭部地位，公司是第一批實作高速智慧駕駛、第一個實作城市智慧駕駛、第一個實作多城市無圖駕駛、第一個在中國實作端到端大模型落地的汽車品牌。
2024年10月，小鵬汽車智慧導航輔助駕駛（XNGP）的城區智駕月度活躍使用者滲透率達86%。公司已成為唯一一家不依賴高畫質地圖或雷射雷達而提供行業領先的城市智慧輔助駕駛系統的中國汽車制造商，正加速自動駕駛技術的普及套用。
11月6日，小鵬汽車舉辦以「科技改變世界」為主題的「小鵬AI科技日」，首次以全球直播的形式分享了小鵬AI體系，包括AI汽車、AI機器人、飛行汽車三大板塊的創新技術及成果，並釋出小鵬鯤鵬超級電動體系、小鵬圖靈AI智駕體系、小鵬天璣AIOS等全新技術方案。
具體來看，小鵬汽車自動駕駛品牌升級為小鵬圖靈AI智駕。該體系以AI大模型為核心，涵蓋自研的雲端和車端大模型、面向大模型開發的AI芯片和底層架構。
智駕離不開芯片驅動。小鵬自研的圖靈AI芯片是全球首顆可同時套用在AI汽車、AI機器人、飛行汽車的芯片。公司預計到2030年，車端算力需求可能會達到10000TOPS，小鵬圖靈AI芯片為AI大模型客製，該芯片擁有40核處理器，支持本地端執行最高300億參數的大模型。
小鵬汽車創始人、董事長何小鵬表示，未來十年，小鵬將專註於AI技術與大制造的結合，致力於成為AI汽車公司的領軍者。
AI加速汽車產業智慧化行程
現階段，汽車產業正在加速進入人工智慧時代，AI汽車布局已成為市場熱潮。
9月29日，全球智慧汽車產業大會（GIV2024）在合肥舉辦。大會圍繞「人工智慧時代的智慧汽車發展」主題，共同探討人工智慧加速叠代下，中國智慧汽車高品質發展的路徑。
會上，中國電動汽車百人會副理事長兼秘書長張永偉表示，以人工智慧為主導的智慧化競爭力已經成為產業和企業新的發展高地和戰略支點。
蔚來（09866.HK）創始人、董事長、CEO李斌強調，人工智慧將成為智慧電動汽車企業的核心基礎能力，影響各個領域的全面發展。蔚來致力於將AI套用於產品和技術創新，以推動智慧電動汽車的進步。
百度集團（09888.HK）智艙業務部總經理李濤在接受媒體采訪時表示，百度在很早之前就布局車輛智慧化，並與主要的主機廠有深度合作，今年年內搭載百度智慧座艙的汽車會突破1000萬輛。李濤強調，汽車智慧化、大模型兩大浪潮的碰撞和融合具備歷史必然性。AI汽車是智慧座艙終極形態的體現，有賴於強大的理解、記憶、邏輯和生成能力。
9月10日，由百度和吉利控股集團聯合打造的極越汽車，旗下第二款產品極越07正式上市。極越07首搭百度最前沿的ASD阿波羅高階智駕，采取了「純視覺+端到端大模型」智慧駕駛方案。極越ASD具備智慧限速、紅綠燈自動啟停、自主借道繞行、連續變道、禮讓行人、無保護左轉等功能，可輕松應對高速高架、城市出行等各種復雜場景。該款車還采用了行業第一個原生AI大模型座艙，兼具端側和雲端大模型雙向優勢。
此外，理想汽車（02015.HK）CEO李想曾在全員信中提到，理想汽車要在2030年成為「全球領先的人工智慧（AI）企業」。
