在新能源汽車領域，混動技術的崛起無疑是一個引人註目的現象。曾經被視為過渡方案的混動技術，如今正以其獨特的優勢逆襲成為市場的主角，銷量增速甚至超越了純電動車型，這無疑展現了其巨大的市場潛力和獨特的價值。
而上汽榮威，作為這一領域的先行者，更是以其實力和遠見引領著混動技術的發展潮流。
2024年11月8日，上汽榮威正式向市場推出了兩款混動力作——iMAX8 DMH新陸尊和D7 DMH世界冠軍版，並借此機會釋出了其全新的DMH超級混動系統技術路線及長遠戰略規劃。這一舉動不僅彰顯了上汽榮威在混動技術領域的深厚積累，更體現了其對市場趨勢的精準把握和對消費者需求的深刻洞察。
iMAX8 DMH新陸尊作為上汽榮威在混動MPV市場的旗艦之作，其三款車型的售價區間為19.99萬-24.99萬元，這一定價策略無疑為消費者提供了更多的選擇空間。
具體來看，榮威iMAX8 DMH新陸尊，由別克GL8原團隊打造，繼承了GL8的優質駕乘體驗並有所提升。實測滿電續航1536KM，虧電油耗4.71L/100KM，彰顯經濟性與高效能。車內空間寬敞，設計貼心，如「頭等艙」般舒適，且配備三區獨立空調，實作全區平權。
安全方面，透過500萬公裏實車測試，配備周全的主被動安全系統，樹立MPV安全新標桿。上汽榮威還推出「以舊換新」政策，根據擁車時長，車主每年可享最高5000元置換金，降低購車成本。綜上，榮威iMAX8 DMH新陸尊是MPV市場的新標桿，值得消費者期待。
與此同時，榮威D7 DMH世界冠軍版則以其出色的價效比和限時優惠吸引了眾多消費者的目光。該車型的三款配置官方零售價為12.38萬-14.38萬元，而全系限時享受24000元的現金優惠，使得一口價低至9.98萬元起。此外，兩款新車均提供高達30000元的置換補貼，這無疑為消費者帶來了前所未有的購車實惠。
上汽榮威此次混動戰略的釋出，不僅是對混動技術的一次全面展示，更是對市場期待的一次積極回應。隨著混動技術的不斷成熟和市場接受度的持續提升，上汽榮威有望在混動領域取得更加輝煌的成就。而為了保障消費者的權益，上汽榮威還推出了一系列消費者保障計劃，如「零自燃三電終身質保」權益等，這不僅是對自家三電系統安全效能的堅定承諾，更是對新能源汽車行業安全標準的一次革新與提升。
此外，上汽榮威還提供了整車原廠質保6年/15萬公裏的超長保障，這一舉措遠超行業平均水平，彰顯了品牌對產品耐用性和可靠性的高度自信。同時，購車1年內免費提供的充電樁及安裝服務，更是解決了使用者充電難的問題，進一步降低了使用者的用車成本，提升了整體購車體驗。
可以說，上汽榮威在混動技術的發展道路上，不僅註重技術的創新與突破，更關註消費者的實際需求和權益保障，這無疑為其在市場競爭中贏得了更多的優勢和機遇。
