第七次人口普查，上海比北京多了三百萬戶籍人口，新能源車隨便買，但是汽車保有量五百多萬比北京低了兩成。
北京人口2189萬，汽車保有量720萬，每千人擁有329輛；
上海人口2478萬，汽車保有量550萬，每千人擁有222輛；
倫敦人口880萬，汽車保有量179萬，每千人擁有203輛；
紐約人口880萬，汽車保有量210萬，每千人擁有239輛。
百度地圖有即時的擁堵指數，北京永遠比上海堵，而長期霸榜的海口，汽車保有量還不到一百萬。
這說明兩件事，一是放開限購最終並不會造成汽車保有量暴增；二是汽車保有量不是決定交通狀況的根本因素
我甚至可以肯定地說，北京地搖號政策不僅不能限制汽車保有量的增長，反而是促使保有量進一步增長的最大助力。
因為在不進行搖號限購的城市，沒有購車需求會將車輛出售車牌登出，而北京這種一牌難求的城市，沒有購車需求也會出租或者其他方式占用指標，使車牌無法結束，進而導致汽車保有量只增不減。
