其實我覺得品牌還得細分為豪華品牌、主流品牌、小眾品牌，而在這些裏主流品牌因素我覺得更重要。
首先豪華品牌就不用說了，會有溢價，並且配置相對較低。但也分一線豪華和二線豪華，後者要比前者在這些方面要弱化不少，比如凱迪拉克，林肯等等。有些消費者本身就是沖著品牌去的，更喜歡有面子一點。豪華品牌雖然價效比有所降低，但終究是老牌車企，有著豐富的造車經驗，機械素質部份絕不會差。
而小眾品牌由於知名度不高，所以為了吸引更多的消費者，會在很多看得見的地方做的不錯，比如配置等。但是商人終究是要賺錢的，在看不見的地方，品質把控就沒那麽嚴格了。並且後期還會有倒閉的風險，到時候不僅車價大幅貶值，售後也會很困難，像威馬、極越這種就是很好的例子。
主流品牌的車型，尤其是高銷量的，雖然可能不是最好的但也不會讓你踩大坑。而且現在國產主流品牌內卷嚴重，整體的價效比並不會比小眾品牌低多少，甚至還會更高。
對了，大家一定要記得是主流品牌而不是主流車企。因為即使是主流車企，也有擡不動的子品牌。除了極越以外，還有上汽飛凡等。最直觀的就是看品牌月銷，至少要穩定在5000台左右。
至於價效比主要體現在配置方面，現在很多配置的成本已經被國產車打下來了。比如空氣懸架，理想的成功就帶動了很多國產空懸相應配件廠商並且降低了價格。
