不知道最近大家有沒有看車和了解相關的貸款政策，我還去看了看，其中某品牌的一個案例，如果光看首付比例， 現在可以打到10 % ，最重要的是，如果選擇貸款，只能選擇人家規定的貸款比例，比如10%和20%，這本身杠桿率就很高了，5倍10倍杠桿買車，已經很難說首付比例高了，當然利息倒是不低，可以達到4.8%，高於現在市場的普遍平均消費貸款利率的3.15%，羊毛出在羊身上，貸款越多，利率如果還打不下來的話，往往還設定2年內不得提前還款的要求，否則要支付大量的違約金，沒人願意幹吃力不討好的事情，利潤金融機構算的清楚的狠呢。
都10%的首付比例了，其實你說還有多少空間？無非是0首付的貸款創造，還是那個問題，杠桿越高，總的利息越高，對未來的現金流要求也就越高，當然有車子本身作為抵押，這種貸款也還算有個抵押物，只是這幾年車價降的比較快，抵押物本身的估值也在下降，違約以後貸款回收也還是要承擔一定的風險，但風險更大的還是極限杠桿上車的居民，未來收入如果無法覆蓋貸款和利息，個人無限責任下往往還是弱者，除
