那些說美國經濟不行，消費能力下降，通貨膨脹的都收收味，你們懂啥？美國汽車銷量增長率看起來偏低是因為美國已經推廣共享汽車了。
根據market watcp023年的數據，美國的共享汽車（美國那邊叫stolen car，國內shared car是中式英語，錯誤譯法）數量已經達到了1020729輛，102萬輛。而且，是年年增量。
即使拿2023年美國共享汽車數量來和2024年汽車銷量相比，共享汽車占比也到了7%左右。
我們沒幹成的事情，美國人已經推廣到一個新高度了，你們難道一點都不覺得可怕嗎？共享汽車每年可以創造80億美元的市場收入，其中南韓現代的伊蘭特和索納塔還有起亞的遠艦是前三位熱門車型，說明雖然南韓車在中國賣不動，但在國際市場上是妥妥的國民汽車。
就是因為共享汽車在美國被大範圍推廣了，美國人不需要買那麽多車，使用共享汽車時，只需要將駕駛位車窗玻璃分裂式移除就行，他們都是無鑰匙啟動車輛的，你想想，我們新能源車搞的什麽無鑰匙啟動，是別人玩燃油車剩下的，有什麽好自豪的？如果是遇到上一位使用者正在使用的情況，只需要給對方看一下你佩戴的手槍，上一位使用者就了解情況，將共享車輛交給有緊急需求的下一位使用者。這是美國人民互利互助的精神體現啊。
而且共享汽車可以有效控制汽車數量，減緩交通擁堵，降低美國人負債比例，讓美國人手頭上有更多的錢去消費，促進經濟良性迴圈，有什麽不好的？人家美國的經濟發展講究的是質，不是簡單的量，一個個還在那裏沾沾自喜的，讓人堪憂。
