今年正值蔚來汽車成立十周年，已經不擔心豪華電動身份的蔚來，目前更希望在銷量上更上一層樓，同時也要向市場與投資人證明其盈利能力。
12月21日，在2024蔚來日上蔚來正式宣布其旗艦行政轎車ET9上市，售價78.8萬元起，先發限量版售價81.8萬元。該車將於明年3月交付。
此外，蔚來還釋出了第三品牌螢火蟲（FIREFLY），預售價14.88萬元，計劃於2025年4月上市。
999台ET9先發版已賣完
相比於尊界S800超百萬的售價，蔚來ET9的價格還是保守了一些，同時蔚來董事長李斌也是對這款車寄予厚望，整場釋出會時長近3個小時，但有近2個小時是在介紹ET9，總的來說就是解釋為何ET9敢定這個價格。
李斌稱：「ET9是蔚來十年科技創新的結晶之作，代表著全球智慧電動汽車創新的最新突破。」
為此，李斌介紹了ET9在九大領域的優勢，包括設計、空間、舒適、音響、智慧系統、智駕、安全、三電、駕乘等。
ET9 是一台標準的 D 級車，5325x2017x1621mm 的長寬高，占地足足 10.6 平方米，體量感十足。據介紹，ET9擁有神璣高等級智駕芯片，能夠高效執行各類AI演算法。脫敏後的260億公裏使用者真實行駛數據透過群體智慧方式，為蔚來世界模型NWM的訓練提供海量的高品質數據。另外，多材料復合車身和創新空間力學設計，帶來52600Nm/deg超強扭轉剛度。
此外，ET9采用全域900V高壓架構，擁有系統最高電壓、峰值充電功率和車端峰值充電電流等三項全球第一。而蔚來ET9搭載的線控轉向技術，使其能夠更好地與其他智慧駕駛系統協同工作，如自動泊車、自適應巡航、車道保持等功能。
在動力上，ET9 搭載了 100 度電池包，可以提供 650km 的續航，全域 900V 高壓架構也帶來了更快的充電速度，峰值充電功率可以達到 600kW。
數位架構則更為關鍵，ET9 的核心是由 2 片神璣 NX9031 芯片 + 高通驍龍 8295 構成的中央計算平台，將智駕、智艙、車身域、動力域等跨域融合，統一調動。
NIO Day上，李斌透過測試短視訊全方位地展示出ET9的優勢，其中在時速超160km/h的爆胎測試的視訊中，李斌親自上陣進行實測，為的就是證明ET9足夠安全。他戲稱：「現在做車太費CEO了。」
在溝通會上，蔚來 CEO 李斌透露，999 台蔚來 ET9 先發版車型已經全部賣完。同時他表示，ET9 一個月要能賣 1000 台就很開心了。ET9 作為一款特別貴的車，肯定是需要大家多看多體驗的，所以肯定是超出我們預期的。
螢火蟲主打全球走量
在今年的NIO Day上，蔚來第三品牌螢火蟲正式亮相。「螢火蟲聚焦於智慧電動高端小車市場，所推出的產品比Smart更MINI，比MINI更Smart。」李斌說道。
螢火蟲在蔚來的定位，相當於寶馬集團的MINI品牌。新車上市後，將會與寶馬電動MINI、奔馳電動Smart等車型構成競爭關系。
「雖然蔚來和螢火蟲都是高端品牌，但蔚來更商務一些，螢火蟲偏生活一些。」蔚來設計高級副總裁Kris Tomasson闡述了螢火蟲在設計方面的匠心獨運。
與蔚來、樂道品牌有所不同，李斌一再強調螢火蟲有且僅有一款車型，將於2025年4月份正式上市。
螢火蟲定位高端智慧電動高端小車，為全球自信自在、熱愛生活的使用者而生。車輛前臉和尾部大燈均為標誌性的「三重奏」三眼大燈，極具辨識度。
據介紹，firefly螢火蟲擁有同級最小轉彎半徑4.7m；全場景智慧泊車；同級最大92L前備箱，二排座椅放倒後可與後備箱連成超1250L的純平空間；安全設計同級最強，標配9個安全氣囊同級最多，車身擁有小車級別最強抗扭剛度。
目前並沒有公布動力資訊，預計其主要競爭力是BaaS 電池租賃方案後十萬以下的售價，無論是已經大幅降價後的純電 MINI，還是經銷商暗中低價銷售的 Smart電動小車，未來采用換電方案的螢火蟲價效比肯定會更高。
據悉，螢火蟲品牌將擁有獨立的換電體系。由於螢火蟲品牌的電池較小，因此其換電站的部署成本將更低，更便於在全球市場進行快速部署，螢火蟲車型也將在蔚來門店展出銷售。
「螢火蟲所屬的小車市場是全球高達1000萬輛級的市場，其中歐洲是400萬輛級的市場，在中國市場的體量並不是特別大，螢火蟲是為全球客戶而生的高端小車品牌，可以肯定的是，螢火蟲將要比蔚來和樂道品牌更快的進入全球市場！」李斌說道。
釋出完螢火蟲後，目前蔚來已經有一個主品牌，兩個子品牌。
其中主品牌蔚來負責穩固豪華電動品牌身份，加速替代 BBA；樂道負責穩住銷量與毛利，帶來更好的交付數據與利潤；而螢火蟲則面向全球市場，是蔚來真正開啟全球市場的開始。
在蔚來汽車十周年之際，李斌沒有實作盈利目標的「十年之約」，此前李斌表示，蔚來2024年全年銷量預計22萬輛。有了樂道和螢火蟲品牌後，蔚來2025年的整體目標是實作銷量翻番，達到44萬輛，也希望這兩款新車能夠讓蔚來實作在2026年盈利的願望。
