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W206奔馳C級在2021年已經釋出了，轉眼過去了快4年，中期改款車型自然在計劃當中。根據最新的諜照，外媒繪制出新款奔馳C級渲染圖，看起來前臉和車尾是變化最大的部份。
對比來看，新款奔馳C級竟然如此協調，換過了前臉讓整車氣場有巨大提升，中網從正梯形變為倒梯形，內部星星點點的矩陣和貫穿飾條都沒有變化，配上碩大的奔馳三星徽Logo，很難讓人不喜歡。
此外，中網的輪廓增加了鍍鉻裝飾，大燈眼角設計黑邊，看起來有連貫融合效果，是現款奔馳E級的風格。大燈內部換上未來奔馳都可能裝配的三星日行燈，這裏同時還是轉向燈的作用，辨識度很高，而且C級預計是唯一的使用單星車燈的車型，E級和S級可能會增加更多，那就不如C級漂亮了。
保險杠的設計沒有改變太多，側面的比例也依舊是明顯的前長後短，標準後驅車比例，有個細節發生了改變，後視鏡轉向燈上改成了C型輪廓，類似W204代車型的後視鏡，看起來更有設計感。
W204 C級
車尾暫時還沒有太多資訊，但根據規律，新款奔馳C級也可能裝配E級一樣的糖三角尾燈，原諒我沒有說它是三星徽，外面的紅邊框太粗，實在太像糖三角了。
關於內飾，作為中期改款它可能不會改變太多，而在動力總成方面，喜歡效能的朋友可以期待了！因為有訊息表示，新款C級AMG可能要重新搭配V8 M177發動機，未來的C 63不再是四缸插電混動，還是純粹的V8，這就對了！買這台車的人在乎效能只是一方面，更多還得是大排量多缸帶來的情緒價值，V8永遠是V8。
據了解，M177發動機將進行改進，以滿足更高的歐7排放標準。此外，這一代C級可能將持續生產，延長壽命，所以帶著V8的AMG會長期出現在市場中，只希望，來到國內的車型不要閹割「客製」。至於基礎版車型，C 200和C 260預計還是1.5T 動力，確實比對手的2.0T顯得弱了。國內暫時還沒有C 300車型，這也讓目前C級終端價格特別合適，可以看看。
C級跨界旅行車
其實在海外市場，奔馳C級有非常豐富的選擇，不光是動力總成，還有各式各樣的外形，例如旅行車、跨界車等，跑題了。根據渲染圖來說，新款C級預計明年釋出，長成這樣，其實外觀分是妥妥拿到了，畢竟對比3系和A5，C級有奔馳Logo以及精致的內飾還是有很大優勢，雖然銷量不如從前，但每月過萬也不成問題，還是不愁賣的。
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