這是在百度上直接搜出來的中國人均可支配收入。
3.92萬元是什麽概念？
人均可支配收入是指個人收入扣除向政府繳納的個人所得稅、遺產稅和贈與稅、不動產稅、人頭稅、汽車使用稅以及交給政府的非商業性費用等以後的余額。
人均可支配收入被認為是消費開支的最重要的決定性因素，常被用來衡量一個國家或地區生活水平的變化情況。
這3.92萬元裏，扣掉吃喝拉撒、衣食住行之後，還有多少錢可以留給一個年輕人，去購買（和使用）一輛汽車呢？
那麽再回到汽車消費這個領域中，一輛傳統燃油車從落地，到日常使用，可能會出現的各種消費（數據來自Wade筆耕）。
一台普通家用車一年需要消費1.5萬元一台價值14萬元的1.6L普通家用小轎車，在用車1968天中共行駛9.8萬公裏，合計消費8.2萬元（包含保養、維修、保險等與整車消費相關的費用），綜合每公裏消費0.8元，平均年度消費1.5萬元；
在5年半的周期中，92#汽油的油價峰值9.28元，谷值5.40元，幾乎波動了一倍，這與俄烏戰爭有著強相關性。
也就是說，一台傳統油車，每年的用車成本幾乎要占人均可支配消費的40%。這個時候，只要 有廠商能把這個40%變成35%，甚至30%或者20%，他就會在市場上大殺四方 。
這裏麵包含了綠牌的上牌費減免、車船稅補貼、廠家的補貼等等，更有後期的能源多樣性優勢，比如PHEV可以借用遍地開花的充電樁來節約燃油成本。
談錢傷感情，但是對於購車這種大宗消費，特別是樣本基數擴大到「全國老百姓」的時候， 情緒價值沒有真金白銀來的重要 。
