南非「政治網」9月17日文章，原題：我為何選擇中國汽車 最近，紙媒和廣播上關於新車銷售的評論很多，特別是各種中國品牌正如何打入新車市場。南非現在有20多種不同的中國車型可供選擇，還有一些車型將在年底前推出。
我最近把開了1年的鈴木換成了一輛奇瑞歐萌達C5。這輛鈴木絕對沒有任何問題，而且換車時行駛裏程才1萬公裏。問題在換車的過程。我去了本地歐萌達展廳，打算找一輛新車來取代我妻子的本田CR-V，但我妻子很喜歡她的本田CR-V，她覺得歐萌達太高科技了，所以我們空手離開了展廳。我當時想，去試駕一下應該不會有什麽壞處，於是在一個工作日的早晨偷偷來到歐萌達展廳要求試駕。試駕結束後我被折服，並就我自己開的鈴木置換價格和歐萌達的銷售價格進行了討價還價。在辦理了一些手續後，一切安排就緒，我可以在4天內拿到我的新車。
中國汽車品牌正在搶占那些老牌汽車的市場份額，這對我來說並不奇怪。它們設計精良，結構堅固，效能出色，並且配備各種小配件和小玩意兒，這些裝置過去只能在頂級德國車型上看到。歐萌達上的索尼音響系統足以成為購買它的理由，但我購買它的真正原因是價格。寶馬1系的價格不到70萬蘭特（1蘭特約合0.4元人民幣），而我的歐萌達花了47萬蘭特，外觀看起來有趣得多，大部份功能都配備了語音控制，內飾也非常豪華。儀表盤已被螢幕取代，可以提供所需的所有數據，顯示與谷歌地圖和音樂的連結，以及允許透過向電腦發出「打電話給某人」的指令來進行免提通話。
這就是為什麽像哈弗、歐萌達和傑酷這樣的車型雖然也向其他品牌致敬，但仍能保持自己魅力的原因。一般認為，人們購買中國品牌是因為「消費降級」，買不起更昂貴的歐洲品牌。但我認識的車主肯定不缺錢，如果他們想，完全可以買更貴的車型。也許南非的汽車買家終於意識到，他們可以用更少的錢買到一款同樣不錯的德國品牌替代品。（作者大衛·布拉德，陳欣譯）
