我這麽和你說吧，也能讓你簡單的了解一下比亞迪。
比亞迪旗下的車型，裏面的任何一個配置，都對得起他的售價。
沒有一款車型可以同價格的情況下，用配置秒比亞迪。
所以目前來說，購車是否選擇比亞迪，只需要考慮購車預算，預算不多，只需要找到你預算對應的比亞迪，其他的參數都不需要考慮，不會虧。
預算高，那你就根據你的個人喜好，找到對應的溢價車型就可以。比如你就是追求底盤的話，問界，智己，特斯拉等等都是以底盤好著稱。
我說句實在的，互聯網上大部份都是魔怔人，要不就是小孩一個，壓根就不買車，只逛論壇的那種。要不就是水軍，就是拿錢去黑/捧哪款車。
中國人就不在乎操控，中國人就不在乎操控，中國人就不在乎操控，重要的話說三遍。
任何一個以操控為核心競爭力的車型，沒有一個在中國銷量能好的，註意是任何一個。
中國人要真的按你朋友說的，那麽在乎底盤和操控，法系車早就無敵了。
中國人買車，空間油耗大沙發再加一個外觀設計，永遠就這四個。
底牌操控和汽車空間就是天然的敵人，這是硬體設計導致的，永遠繞不開。
你想底盤舒服，搞什麽前雙交叉臂，就必須犧牲車內空間，至少都要降半級。B級變A級+這種。
和空間比起來，就底盤那點內容加成，你能80km/h入彎的時候能有多少？在你日常城市用車的環境裏，底盤基本都是形同虛設。
你相中的比亞迪漢，更是空間中的價效比王者。C級車的尺寸，B級車的售價。
明白這是什麽概念嗎？
這一進一出，比亞迪漢相當於比同價位追求底盤的車型空間大了一級半！
不理解這一級半的區別，就帶著父母老婆朋友，一共湊五個人去試駕。
先去坐比亞迪，再去坐特斯拉。
然後你就知道選什麽了。
