看著一群只靠自己意淫幻想噴紅旗的回答實在是忍不住了回答一波吧。
先說結論:國產汽車T0級別，相對於其他國產車企都有相對短板來說，紅旗就是全方位無短板選手。可能個別計畫不如某些國產，但也差不太多。
我先回答那些說什麽山寨底盤的疑問，大家無非就是說山寨豐田皇冠和阿特茲底盤，大家要知道，紅旗盛世那是什麽年代？08年啊！哈佛h6還是2011年才上市的，也是仿的crv底盤。一群大聰明天真的認為搞科研就應該從鉆木取火開始研發，千萬不能站在巨人的肩膀上。另說一句，現在中國空軍的主力戰鬥機殲11和其衍生機型就是從仿造蘇聯的蘇27開始，之前的殲7也是仿制蘇聯的米格21。
話回正題，再說紅旗p和阿特茲底盤的事，首先糾正一下，那個底盤不是馬自達獨有的，福特也在用，當時是馬自達+福特+紅旗共同出資研發的一款通用型底盤，出錢了為啥不能用？人不能雙標，一邊誇著馬自達和福特的地盤好，一邊罵著紅旗p。我就想說那時候有沒有任何一款國產車的底盤比紅旗p好？
咱們再說現在，新款p，h9，現在說新款的車再有山寨嫌疑的人或者車評人，大家盡量離遠點，不是平常愛吹牛逼的低智商人，就是純壞。紅旗新款底盤和發動機的解析和技術分析網上一搜一大把，有興趣的可以自己去搜一下，絕對的國產頂級。
但紅旗有個缺點，研發換代周期過長，但也僅僅是比國產同行慢點，而且新技術不會馬上套用到新車上的確是有點惡心。
現在是媒體資訊時代，再媒體宣傳方面的確是一汽的短板，不光是紅旗，一汽所有的車企都一個樣，媒體宣傳的主導權基本掌握在幾個網紅車企嘴裏。大家記得中保研帕薩特事件吧，沒出事之前誰能想到同是大眾，南北大眾的熱成像鋼強度能不一樣，關鍵帕薩特也沒比邁騰便宜啊。大家想想，紅旗真的有像其他同行那些斷軸、筷子懸架、自燃、油箱異響不承認然後改款、加速造假、用錢砸車評人這些問題嗎？憑什麽學習不好，老愛撒謊，但是會哭會鬧的人能拿班級裏的獎學金三好學生，我是不理解
