小米成功的最大原因沒什麽稀奇的。
就是延續了小米一貫的作風。俗稱聽勸
雷軍其實沒幹什麽。就是造了一台沒有過度設計跟炫技的正常車而已。
消費者不喜歡隱藏門把手，這東西在東北簡直讓人絕望。小米聽了
消費者希望有部份實體按鍵，小米聽了。
你信不信就這兩點就已經秒殺了市面幾乎90%的電車。
還有 比如有部份消費者希望能有carplay。小米聽了
消費者希望天窗能防曬，小米聽了。
消費者希望有儀表盤，小米聽了。
消費者希望有啟動按鍵，小米聽了。
還有一個 我是真不明白為什麽車廠覺得只要給了無線充電，就可以把USB充電介面藏到手扶箱或者中控下面那個放鞋子的地方去。貌似只有小米把前排的USB介面放在中控那裏。你要知道現在有很多手機是不支持無線充電的，還有就是無線充電慢 發燙啊。還牽扯到充電協定這些。怎麽就不能方方便便的提供一個中控USB介面呢。
對了，su7的車機系統應該是最開放的吧。自己小米手機就不說了。蘋果的Carplay。國內廠商一起弄的那個什麽iccoa連線。這些市面上主流的手機車機互聯協定，小米都支持。(除了hicar)。
就這些，消費者要求不高吧，但是能滿足的只有小米。
然後其他家有的，小米也有。雙電四驅 大馬力 空懸 舒適配置拉滿 前雙叉，後五連桿的鋁制懸架。語音助手 對了還有智駕。 再配合一個正常的價位。你告訴我它為什麽不火。
觀念稍微傳統一點點的人，選來選去，都會發現只有小米能滿足他。
也就是小米造了一輛轎跑，他要是出一個中大型SUV，銷量會更爆。
