11月14日訊息，今日小米汽車釋出智慧底盤預研技術，共包含小米全主動懸架 、小米超級四電機系統、小米48V線控制軔、小米48V線控轉向。
其中小米全主動懸架由超高壓系統直驅，每個輪端都配備了高功率馬達，在透過起伏路面和高速過彎時，能提供更好的支撐性，實作主動控車和零側傾、零顛簸效果。
得益於全主動懸架高達140mm的調節振幅，小米汽車還能實作跳舞、原地起跳的動作。
小米還釋出超級四電機系統，該系統采用2個全新自研電機和2個V8s電機，四電機總馬力高達2054PS。在超級四電機系統加持下，小米汽車可以實作原地掉頭、康伯斯掉頭等多種動作。
此外，小米還推出了48V線控制軔和48V線控轉向技術。小米48V線控制軔實作了制軔踏板與液壓之間沒有機械連線，做到線控液傳。線控制軔系統響應速度提升40%，制軔更迅速；拖滯力矩也降低50%，讓續航裏程增加10km以上。
而48V線控轉向則能實作大範圍的轉向比調節，雷軍表示該技術可以實作無方向盤座艙布局，原生支持完全自動駕駛。
雷軍在視訊中表示，未來小米還將持續在智慧座艙、智慧駕駛、電子電氣架構等方面持續預研，堅持「人家車全生態」戰略，為消費者帶來更好的駕乘體驗。
