【導語：5年前，禾顏閱車曾經做過一篇名為【凱翼樣本：為什麽宜賓、五糧液、奇瑞都笑了？】的報道，指出，凱翼汽車的一場婚嫁出現了罕見的三贏局面，這個跨界造車樣本正在探索一條中國汽車產業新一輪產業重組發展的的新路徑。5年後，在凱翼成立10周年之際，8月20日，凱翼昆侖iHD中型超混SUV在凱翼官方直播間舉行的極簡風格線上釋出。從這款車使用的技術和配置來看，寧德時代和比亞迪成為凱翼在新能源汽車時代的新背書。】
撰文|錢 蕾、編輯|禾 子
作為一個在2014年成立的公司，凱翼汽車談不上什麽知名度，甚至一度不被看好，但這次釋出的中型超混SUV卻引來一片叫好聲。定位於「10萬級中型7座超值超混SUV」的幫凱翼昆侖iHD提供5個版本，優惠後售價區間為9.99萬-14.99萬，直接將價位卡進10萬內。
「奇瑞+比亞迪+寧德時代」帶來了什麽？
頂著奇瑞旗艦底盤+比亞迪1.5T超混動力系統+寧德時代電池三大核心優勢，新車在空間、動力、續航、安全等領域遠超同級產品，凱翼實實在在地打出一張產品力陽謀牌。
「凱翼的汽車哲學就是唯產品力論，產品力也是自主品牌碾壓合資品牌的陽謀。」凱翼汽車副總經理、銷售公司總經理何勇平表示，昆侖iHD是凱翼汽車「使用者思維」造車的戰略級產品。「本著最大限度讓利於使用者的原則，將汽車回歸產品使用性的本質，凱翼把這款車的基礎權益價打到令人難以置信的9.99萬元。」
「昆侖iHD可以說是集超大空間、超強動力、超長續航、超高安全等優勢於一身。」凱翼汽車研究院副院長、昆侖產品線總負責人鄒傑表示，這款車支持同級產品比價格、同級價格比產品，堅持關鍵配置一定要在同級領先，且均能確保以較大優勢勝出。
在設計上，新車外觀有自己的風格，整體設計靈感來源於昆侖山脈的線條，線條有一種雄偉開闊的張力，前臉無邊界直瀑流水格柵也頗具氣場。新車車身長寬高分別為4738x1968x1708mm，軸距2820mm，在同級中可謂領先，其7座布局，518L後備箱最大可延伸1566L，空間表現也可與20-30萬級中型SUV一比高低。新車標配2+3五座，全系車型都可以選裝2+3+2七座設計。
技術指標是凱翼昆侖iHD最自信的方面，1.5T超混發動機，搭配高效P1+P3電機組合，零百加速僅需7.7s，而22.48kW·h寧德時代動力電池，可提供150km純電續航裏程，CLTC綜合續航裏程可達1200km，在同級車型中均處於領先地位。
產品力陽謀有沒有未來？
釋出會上，凱翼汽車針對昆侖iHD推出上市權益超級大禮，除了將新車的起步價卡在10萬內，還有廠家10000元置換補貼+國家置換政策補貼20000元，而「首任車主享整車+三電終身質保」、「免費送充電樁含安裝」、「終身免費基礎流量」、「5年免費車機流量」、「終身免費OTA升級」等，更是讓使用者難以拒絕。凱翼汽車甚至推出了「限購五糧液7.5折」、「全國華住酒店8.5折」、「到凱翼參觀和實習機會」以及免費婚車等誘惑，不放過任何一個捕獲使用者的機會，不僅將產品力陽謀用到了極致，還將對使用者的吸引延伸到方方面面。
據凱翼方面介紹，直播當天，新車預訂已經達到3000台，這個數位雖然不高，但對於凱翼這樣一個低知名度品牌來說，在當下如此內卷的市場中，已經是不錯的成績。
今年是凱翼汽車成立10周年，其間，這家有「宜賓汽車產業的‘種子選手’」之稱的汽車產業重組計畫曾經做過很多嘗試和努力，但並不順利，2017年是其銷量最高的年份，當年銷量超過4萬輛。2022年7月，凱翼釋出了新能源轉型戰略，計劃在2026年前全面升級為"凱翼新能源"，並在2030年實作新能源汽車產銷50萬輛的目標。在目前的股權結構中，宜賓市汽車產業發展投資有限責任公司持股80.67%，普什集團持股1.33%，奇瑞汽車股份有限公司持股18%。宜賓對凱翼有更大的主導權。
采用「奇瑞+寧德時代+比亞迪」加法模式而誕生的凱翼昆侖iHD短期內有可能在市場形成產品優勢，但長期來看有一定挑戰。技術要轉化為企業自身的核心競爭力需要不斷的叠代和精進，而產品力的核心競爭力也不是靠簡單的加法可以實作的。凱翼需要構建自身的核心有利競爭來按市場的變化和需求不斷精進產品。此外，長期以來，凱翼汽車一直被貼上了廉價的標簽，這樣的固有印象讓凱翼品牌在市場競爭中處於不利地位。
不過，一切都在好轉中。根據凱翼的規劃，第4季度前，全國經銷商會增加到300家，服務站會增加到500家（不包括專直營二級網點）。接下來凱翼還有另外2款新車釋出。
點評
凱翼昆侖iHD的最大優勢是融合奇瑞底盤、比亞迪動力和寧德時代電池包的「三位一體」解決方案。這也是其贏得叫好的原因。但這只是一個開始，凱翼昆侖iHD要想內卷的在市場中站穩腳跟，產品力只是入場券，圍繞使用者的構建可能是更大的難題。不過，畢竟凱翼昆侖iHD的價格相當接地氣，或許有機會在市場中挖到一小塊蛋糕。奇瑞、寧德時代、比亞迪能一起笑嗎？拭目以待。
（本文系【禾顏閱車】原創，未經授權，不得轉載）
