二十年前，國道到處是收費站，留下買路錢就是那時候開始的。
我剛開始也一樣，遇到收費站交錢，5-10元不等。因為我相信宣傳的貸款修路、收費還貸。加上年輕，不願意為5-10元丟面子。直到收費站建到了自己每天必經之路。一天四次的收費，讓我出行成本劇增，老婆又是在交通公路系統工作，明白了這些收費站的性質，開始學著別人跟前車沖卡，後來直接撞彎欄桿沖卡。
今天高速公路四通八達，以往每年一交的養路費變成養路稅已經計入油價，國道省道的收費站已經不多見了。高速公路是納稅人的錢建設養護的。但資本勾結權力，以各種方式滲入基本民生出行的方方面面，導致基本民生出行支出占家庭支出比例過高。
很多高速公路性質已經改變，所以高速公路收費站亂象很多，綠通不通，外地救援、救護車輛不認，貨車稱重標準各異.......
我已經老了，不想成為壞人變老，但對敢於維護道義、用非暴力不合作方式，維護自身權益的司機，在高速收費站蹭ETC的理解、支持、協助。反正被蹭後，一樣可以透過人工完成通行，沒有任何損失，何樂而不為？
