在過去，新能源汽車的續航問題一直是消費者心中的痛。每每提到純電車#續航減半、效能打折、充電不便#等內容占據使用者的評論主導。然而，隨著技術的進步和市場的競爭，越來越多的車企開始重視續航效能，並紛紛拿出自己的測試成績來證明實力。
近日，極氪旗下的007，在一次全程直播的續航測試中，展現出約90%的續航達成率，這樣的實測成績讓不少同行友商「紛紛側目」。用實力打破了新能源車型續航不佳的「謠言」，連保時捷這樣的豪華品牌也不得不將其視為「追趕」物件。為更好的了解純電轎車市場續航實測現狀，我們將幾款主流車型拉出來對比。
先說極氪007，在測試中，極氪007四驅智駕版車型途經城市道路、高架橋以及大部份高速路段。最終以689.8公裏的實測續航裏程、綜合能耗僅為14.3kWh/100km的成績暫居第一。與官方標稱的770km續航裏程相比，續航達成率接近90%，這一成績無疑是對極氪技術實力的最好證明。
當然，對比才能更直觀地展現極氪007的優勢。小鵬P7i作為主打科技的新能源車型，雖然實際續航僅為454km，但官標續航610km，續航達成率高達74.7%，表現不錯。特斯拉Model Y作為新能源汽車市場的領軍者，其官標續航688km，但實際續航也只有460km，續航達成率僅為66.6%，成績甚至不如小鵬P7i。小米SU7作為近期的熱門選手，續航達成率達到了79.4%，能耗達到15.7kWh/100km，比下綽綽有余。至於保時捷Taycan這樣的豪華電車，續航表現卻不盡如人意，官標續航430km，實際續航僅為322.2km，但是其高端品牌的定位還是為他贏得不少消費者的青睞。
經過這番對比，我們不難發現，極氪007在續航表現上確實有著明顯的優勢。搭載了800V平台和前後雙電機，最大功率高達475kW，峰值扭矩710N·m，百公裏加速僅需3.5秒。如此強大的動力效能，這不僅得益於其強大的動力系統和先進的電池技術，更離不開極氪品牌對技術創新的執著追求和對消費者需求的深刻理解。
這樣的盤點其實也從側面證明了國產新能源汽車的已經崛起，未來隨著技術的不斷進步和市場的日益成熟，新能源汽車的續航問題將得到更好的解決，為消費者帶來更加便捷、舒適的出行體驗。
