隨著國內汽車市場價格戰進入白熱化階段，之前一些在價格上讓步比較大的合資品牌，如今的優惠振幅更大了，就比如美系品牌福特、凱迪拉克、別克、雪佛蘭、林肯等等。尤其是福特品牌，如今很多經典車型的價格，也都創下了新低，這也算是在當前市場環境下，用更低的產品價格來彌補品牌影響力上的不足！
福特蒙迪歐算是幾年前國內中型車市場有一號的暢銷產品，也曾有過月銷過萬的高光時刻。所以提起蒙迪歐這款車，大家也並不陌生。蒙迪歐廠商指導價為14.98-22.98萬元，現款蒙迪歐一共有兩套尺寸，其中三廂版本車型長度為4935mm，運動版車型長度為4920mm，軸距均為2945mm，所以這款車的整體尺寸表現，還是很有競爭力的。
從汽車入口網站上，一些地方車主上傳的提車價格來看，廠商指導價14.98萬元，接近15萬元的入門級車型，最低報價已經壓到了9萬多不到10萬元的樣子，優惠振幅和比例都是非常大的，不得不說，為了維持在國內市場的生存，福特品牌實在太拼了。
目前在售的蒙迪歐車型，分為三廂版本和運動版本。普通三廂版本的外觀設計，我們相信很多小夥伴都比較了解了，部份車型采用了上下雙色拼接的車身配色，並且用到了低風阻輪轂和隱藏式門把手，加上前臉相對經典的設計，讓這款車看上去很有大氣、沈穩的氣質。
運動版車型采用了兩廂溜背式的設計，車輛外形看上去更加運動更加年輕，除了側面和尾部造型之外，其他方面的變化不大。實話實說，福特這兩年就喜歡在一些經典車型序列裏，增加一些獵裝、掀背造型的車型，雖然好看，但未必能獲得市場認同。
現款蒙迪歐的內飾設計，放在國內合資品牌中型轎車領域，其實還是很有競爭力的，這款車引入了一條27寸的4K「帶魚屏」，這套螢幕整合了液晶儀表、中控大屏和副駕駛娛樂屏，同時還保留了福特標誌性的旋鈕式換擋機構，讓這款車的內飾科技感大大提升。而且這款車在座椅材質、車內包覆材料方面，也都有很不錯的表現。
現款蒙迪歐的動力配置，不可謂不復雜，總體來說，這款車有1.5T燃油版本、1.5T混動版本、2.0T燃油版本和2.0T混動版本。
其中1.5T燃油版本最大馬力190Ps，峰值扭矩258N·m，搭配8速自動變速箱，WLTC綜合油耗6.64L—6.76L。
1.5T油電混動車型，搭載E-CVT變速箱，百公裏加速時間7.5秒，WLTC綜合油耗4.56—4.86L。
2.0T燃油版本最大馬力254Ps，峰值扭矩393N·m，搭配8速自動變速箱，百公裏時間為6.5秒，WLTC綜合油耗6.94L—7.37L。
2.0T油電混動車型，搭配E-CVT變速箱，WLTC綜合油耗為5.99—6.06L。總體來說，蒙迪歐屬於效能和油耗水平表現都不錯的大尺寸中型車產品。
福特蒙迪歐搭載了前麥弗遜後多連桿獨立懸掛，這款車的調校風格，很多小夥伴可能也比較熟悉了。這款車在前驅中型車中間，算是一款比較註重操控和駕駛的車型了，底盤懸掛對車輛側傾的抑制，對細小顛簸的處理都非常到位。當然了，大尺寸帶來的大空間，座椅的柔軟度和用料表現也都很不錯，整體屬於開起來坐起來都很舒服的存在。
配置方面，福特蒙迪歐搭載了L2級駕駛輔助、無鑰匙進入/啟動、自適應遠近光、全景天窗、語音辨識控制、4G網聯、車載KTV、手機APP遠端控制、皮質方向盤、ETC裝置、皮/織物混搭座椅、前排座椅通風/加熱、自動空調等配置。
總而言之，當福特蒙迪歐的入門價格已經降到10萬以下的水平時，其實這款車不論從哪方面看，都已經沒有短板了，尺寸大、動力強、油耗不高、底盤調校成熟。所以仍然對燃油車情有獨鐘的小夥伴，不妨看看這款車。
