都2024年了，新能源時代早已經到來了，長城居然還在銷售柴油車型，我估計這是很多人想不到的。
環顧目前國內的一線汽車品牌，拋開所有造車新勢力不說，傳統汽車品牌中，比亞迪已經全面轉型，吉利，長安，也基本上沒有柴油車型。但是長城旗下卻有大量柴油產品，無論是山海炮皮卡，還是哈弗，坦克，都還能找到搭載柴油發動機的產品，在中國車市，絕對是少見的！
最近新上市的哈弗H9柴油版，售價23.39萬元，24.79萬元。比搭載2.0T汽油發動機，售價19.99~22.99萬元的車型還要貴一些，可見在長城的體系中，柴油動力的級別或成本，也高於普通的2.0T汽油發動機。
被新能源耽誤的柴油發動機？
如果不是國內的新能源產業，估計柴油發動機還有更廣闊的發展前景。如果看全球市場的話，柴油發動機在歐美，南韓等地區，都曾經是最重要的動力。目前起碼在美國和歐洲還是大量存在柴油車型。
美國就不用說了，美國人喜歡開大車，大皮卡。柴油發動機再合適不過。歐洲也是一樣，比較知名的大眾TDI柴油發動機，曾經使用非常廣泛。只不過由於大眾排放門事件，以及歐盟越來越嚴苛的排放法規，讓柴油發動機逐漸結束市場，被混合動力取代！
所以如果不是新能源產業的發展和各國的政策，柴油發動機還有廣闊的發展空間。
柴油發動機還有優勢嗎？
當然有優勢！要說優勢就得先說柴油發動機的劣勢。1. 尾氣排放高，這是過去的柴油發動機，如今長城推出的柴油發動機也可以滿足國6排放標準，所以這個問題不存在了。2.柴油發動機噪音大，但長城哈弗H9柴油版，透過前風擋，車門雙層隔音玻璃，發動機7大靜謐措施，安靜程度也不亞於汽油車。3.極速沒有汽油發動機高，但是哈弗H9柴油版幾乎也解決了這個問題，最高極速170公裏每小時，而2.0T汽油版最高極速180公裏每小時，相差無幾。
除了上面兩個劣勢之外，柴油發動機就全是優勢了。1.動力強，哈弗H9 2.4T柴油版有480牛米，而2.0T汽油版只有385牛米。並且柴油發動機的特點是低扭動力足。 2. 省油，哈弗H9 2.4T柴油版 WLTC綜合油耗8.9升，汽油版是10.7升。 3. 省錢，不僅是因為柴油發動機結構簡單，保養便宜。還因為柴油的價格比汽油價格低。
所以如此一來，柴油發動機依然非常有優勢！
為什麽只有長城？
為什麽中國那麽多汽車品牌，只有長城還有柴油發動機並且廣泛搭載，而且產品技術還不錯？首先，長城有中國最多，最全的 SUV，皮卡產品線，從入門到高端全覆蓋。尤其是硬派越野車，目前新能源的動力成本高，汽油的動力油耗高。而柴油動力是最適合的。
其二，長城一直是燃油和新能源同時發展，哈弗H9 的2.4T柴油動力包括9AT變速箱都是長城自主研發，而且在排放標準，靜音性方面都做的不錯，技術實力非常強。
第三，全球化的考量。除了中國之外，全球市場對柴油發動機依然有需求，長城可以把柴油車型用於出口。
所以雖然2024年了，長城依然手握柴油發動機不放，在中國汽車產業界確實是比較少見的。但是對於使用者的需求和企業的長遠發展來說，都是有利的。
