在 雷克薩斯 今年的產品布局中，ES車系的更新一直位列其中。不知道是保密工作做得太好呢，還是進度稍稍推遲了？直到11月初，依然沒有任何官方訊息流出，只有網上一些零星的諜照和「路邊社」的猜測。不過，我跟相熟的雷克薩斯店家了解過，新車會在即將到來的2024廣州車展會首次公開亮相，而且我也拿到了幾張實車圖片，這裏給大家看看順便解析一下新車的亮點。
為了滿足大家的好奇心，我這裏也簡單整理一下我預計的全新 雷克薩斯ES 一些亮點，大家可以提前消化一下：
1、外觀
中網紡錘形設計依舊保留，不過裏面的鍍鉻元素更立體了。前大燈造型基本改變，但燈組的LED燈源應該有了更新，另外，可能還有新的輪圈樣式，側面的比例預計改變不多。車尾變化最大，改為貫穿的燈帶，這是辨別新舊款一個最直觀的標誌。雷克薩斯的車標變成了 LEXUS 字母標，保險杠上依舊是隱藏的排氣。由於現款的雷克薩斯ES外觀顏色已經多達9種，估計顏色選擇方面，不會再增加了。
2、內飾
內飾變化其實不難猜，應該會直接沿用現款RX或者NX，14英寸的中央液晶屏是主角，支持觸屏，減少實體按鍵，有諜照圖說，擋桿依舊是現款的機械樣式，但我更希望跟NX和RX一樣，改成電子擋桿吧，畢竟電子擋桿是手感真的提升不少，而方向盤布局與功能基本沒變。
3、動力
在動力方面，我估計不會大變，國內銷售的應該還是2.0L、2.5L 純燃油自吸和 2.5L 混動，
頂多像NX再增加一個插混版本ES400h+，但主力銷售應該還是 2.0L自吸以及2.5L混動，據說海外還有純電版本的，但我覺得經歷過之前RZ車系在中國市場遇冷，我覺得雷克薩斯（中國）不敢，也不會在終端銷售最主力車系上冒這個險！
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總的來說，新ES應該不是翻天覆地的大換代，頂多算在現款基礎上作一個大力度的更新。畢竟TNGA-K平台也有技術優勢，尤其在混動領域。只不過目前國內上牌政策，HEV內混模式的確是很吃虧，而ES所在的細節市場，消費者對價格又極其敏感。現款ES有高達5-6w的終端優惠，但我估計新款上來之後，終端優惠會回收一段時間的。那到底沖現款，還是持幣等一把小振幅提升的新款呢？
