530i到今年整5年，001買了2年半多。
在只開5系的那兩年半，臥槽這德國巴伐利亞汽車廠的車果然名不虛傳，標軸真香，這動力，這轉向，這剎車，這底盤，這關門聲，這藍天白雲標，我還花了2萬貼了車衣好好愛護，這50萬花的我心甘情願。
然後買完001，這兩年半，001開了3萬7公裏，5系開了差不多500公裏吧。真不是故意不開，開慣了001，5系真的不想碰，要不是怕車停太久壞了，可能開的會更少。然而最近破5系發動機故障燈終於還是亮起來了，我還沒去檢查怎麽回事，油車維修保養這件事真的太煩人了，這點也是電車的先天優勢。
客觀對比，我這530明顯比001好的一個是剎車腳感，530i標配的是寶馬忘了哪家代工的運動卡鉗，腳感和剎車效果一級棒。第二是我選的8k塊的哈曼卡頓音響，這主要是001內建的音響實在太拉跨。第三是關門聲，001的關門聲真的有點不夠高級，5系的關門聲特別好聽，很有金屬質感。其他的，我想不到了，全方位不如，或者至多一個水平線。
雲評車會騙人，雙持車主不會。標確實有他的意義，但是這兩年半開的裏程數不會騙人。我這種實際車主在極氪車友群裏比比皆是，大家一般都不是第一輛車，很多也都是bba車主轉投過來的，不少原有的油車比5系更貴更好。我也不是吹001，買其他的差不多檔次電車的應該絕大多數車主都是跟我我相似的心路歷程。
哦對了，有些人會說保值。沒錯，001現在殘值很低，差不多就一半。然而破5系也五十步笑百步，也差不多一半左右，硬要說的話略保值一點點，反正都是賣了就虧大發的水平。
