關於硬派越野，除了奔馳大G和路虎衛士這些方盒子之外，豐田普拉多、蘭德酷路澤甚至雷克薩斯LX也有一定的分量。雷克薩斯LX經歷30年的發展來到第四代車型，而且還加入了電氣化，型號為LX 700h。
據介紹，雷克薩斯LX 700h車型將提供Luxury（上圖）和Overtrail（下圖）兩種版本，其中Luxury是豪華型，紡錘中網為銀色，輪眉和後視鏡與車身同色，車頂行李架為銀色，提供了20英寸和22英寸輪轂供選擇。
Overtrail為越野版，中網改為啞光灰配色，輪眉、後視鏡以及行李架均改用亮黑飾條，采用18英寸六輻亮黑輪轂，並匹配全地形輪胎，看起來更有硬派氣息。新車的車身尺寸為5100*1990*1895(1885)mm，軸距為2850mm。
雷克薩斯LX 700h搭載由3.5升V6渦輪增壓發動機與電機組成混動系統，系統最大功率為464馬力，峰值扭矩790牛·米，匹配10速自動變速箱以及全時四驅系統。相較在售的LX 600車型，新車功率和扭矩均有提升，而且油耗也有下降。
由於加入了電氣化系統，所以雷克薩斯LX 700h的非承載式車身大梁結構也進行了微調，采用更堅固的發動機支架來支撐動力總成的額外重量，並且還增加了一個新的橫梁，為了安置電池艙，備胎位置也重新布局。所以在車身重量方面有所增加，中東版車型的整備品質為2780kg，美版入門為2570kg，高配為2697kg。
為了確保雷克薩斯LX 700h的越野穩定性，雷克薩斯專門研發了一套防水結構保護裝置來確保電池安全。位於後備廂蓋板下的電池艙還設定了上下分層的防水托盤，即便磕穿也還有一層保護裝置。
雷克薩斯LX 700h車型標配LSS+3.0雷克薩斯智慧安全系統、AHC主動懸架高度控制系統、AVS自適應懸架、智慧泊車、手機無線充電等配置，除此之外還配備了帶防水功能的2400W取電介面。
作為一款硬派越野車，雷克薩斯LX 700h標配了中央差速鎖，而Overtrail車型還配備了前後差速鎖，配合上全景影像以及透明底盤等功能，原廠狀態下就具有不錯的越野能力。
