小米旗下首款SUV——YU7昨晚正式預熱,這款車型的整體設計語言和小米SU7類似,兩款車型的前臉、側邊線條、背面設計等有很高的重合度,從這個角度來看,小米SU7已經是小米汽車家族化設計的標桿產品,或許未來幾年內的小米汽車在設計上都參考小米SU7。
小米YU7的長寬高分別為4999mm、1996mm、1600mm,軸距為2405mm,整備品質為2405kg;動力方面,小米YU7采用的是匯川電機,功率有220kW和288kW可以選擇,電池則是采用寧德時代的三元鋰電池;目前還不知道其他的配置,但智慧化配置肯定是要看齊甚至超過小米SU7的。
至於價格,小宅認為完全可以參考小米SU7和特斯拉Model Y,以特斯拉為例,Model Y比Model 3要貴幾萬塊錢,所以小米YU7的價格大機率也是比小米SU7貴幾萬塊錢的,小宅猜測小米YU7的價格會在25萬元左右;不少網友說這個車型的價格在30萬元以上,小宅認為不太可能。
小米創始人雷軍昨晚發文表示,小米YU7預計明年六七月份上市,按照小米SU7的做法,這款車型大機率也是上市就交付;之所以那麽早公示,雷軍希望測試車可以盡快拆除重偽裝,從而讓小米官方進行更全面、更細致的長時間大規模測試,從而確保產品品質,做出更好的產品。
有業內人士表示,小米YU7的操控和安全性是要和小米SU7持平的;小米YU7對標的是特斯拉Model Y,後者是國內最暢銷的SUV,並且多次成為國內市場的銷量冠軍;雖然不少廠商也推出了對標特斯拉Model Y的產品,但從銷量上完全不是特斯拉Model Y的對手。
小宅認為,小米YU7或許才是真正有可能超過特斯拉Model Y的車型,雖然這只是小米旗下第一款SUV,但無論是關註度還是影響力,都是特斯拉的其他對手做不到的;小米SU7目前可以做到兩萬多的月交付量,但訂單數量還在持續,小米根本不能滿足市場的需求,但是隨著小米汽車工廠二期的建立,小米汽車的產能會有很大的提升。
如果小米的產能跟得上,小宅認為每個月交付三四萬輛車不是問題;國內消費者其實更喜歡SUV,因此小米YU7上市之後的銷量很有可能超過小米SU7,不過小米SU 7是小米積累了很久的勢能才推出的一款車型,因此上市之後的熱度很高,再加上是第一款小米汽車,因此關註度也是很高的;不過從市場的需求來看,小宅其實更看好小米YU7在中國市場的銷量。