文 | 汽車行家綜合
9月29日，蔚來公司宣布與蔚來控股有限公司的三家現有股東，包括合肥建恒新能源汽車投資基金合夥企業（有限合夥）、安徽省高新技術產業投資有限公司、國投招商投資管理有限公司簽署戰略投資協定。
根據協定，戰略投資者將以人民幣33億元現金增資認購蔚來中國的新發行股份，蔚來公司也將投入人民幣100億元現金認購蔚來中國的新發行股份。
作為造車新勢力代表之一，蔚來汽車成立於2014年11月，創始人為李斌，總部位於上海。2016年4月，蔚來汽車與江淮汽車達成百億戰略合作；同月蔚來投資30億元，在南京建立蔚來高效能電機生產基地；隨後7月，江淮蔚來新能源汽車合作計畫啟動，也是這一年11月，蔚來在英國倫敦正式釋出英文品牌「NIO」、全新LOGO以及旗下首款純電動超跑EP9。
如今蔚來汽車的產品矩陣已越來越完善，已形成ES8、ES6、ES7、EC6、EC7、ET7、ET5、ET5T等車型，覆蓋中大型SUV、中型SUV、中大型車、中型車，產品售價均在30萬元以上，並已將蔚來汽車旗下全系車型的尾標由早期的「江淮蔚來」變更為「蔚來」。除此之外，蔚來旗下全新品牌——樂道汽車首款車型樂道L60也在9月19日上市，共推出2款車型，售價為20.69-23.59萬元。
數據顯示，今年前8月，蔚來汽車累計交付128100輛新車，同比增長35.77%，其中5月至8月銷量分別為20544輛、21209輛、20498輛、20176輛，連續四個月超兩萬輛，但依然明顯落後於理想汽車（年內累計為288103輛）。
雖然蔚來銷量有所提升，但虧損仍在持續加大。財報顯示，今年上半年，蔚來實作營業收入為273.55億元，同比增長40.65%；凈虧損103.84億元，虧損同比擴大4.95%。據統計，2018年至2024年上半年，蔚來累計虧損金額達970.1億元。
當前，蔚來的財務壓力依然比較大。截至2024年6月30日，蔚來持有現金及現金等價物、受限制現金、短期投資和長期存款余額為416億元，較2023年末減少157億元，總資產負債率已達79%，其中賬面的流動資產為555億元，而流動負債為502億元。不過蔚來仍保存樂觀態度，預計本次融資或能在短時間內對蔚來的財務壓力能起到一定的緩解作用。
在此次公告中，蔚來官方稱：「蔚來近期經營持續向好，樂道釋出後引起市場高度關註，樂道L60上市後定單超過預期。而蔚來中國的新一輪增資，顯示了戰略投資者對於蔚來行業領先地位的高度認可，以及對智慧電動汽車產業高品質發展的堅定支持。蔚來將保持對技術創新和充換電基礎設施的持續投入，進一步提升在產品、服務和社群方面的有利競爭，為公司的長期發展打下堅實基礎。」
蔚來汽車董事長李斌表示，樂道汽車每年將推出一款新車，明年將交付一款6/7座布局的中大型SUV，新車在二年前已立項，明年三季度即可交付。按計劃，蔚來全新品牌樂道汽車將承擔提振蔚來汽車銷量和市占率的重任，並助力蔚來完成23萬輛的年銷目標，截至8月底，年內目標完成率為55.70%，蔚來想要在接下來的4個月內完成剩余的44.30%顯然不是一件輕松的事。
