繼9月中上市之後，傳祺E8+亮相華南國際車展，方便廣州街坊來體驗一下這款智電舒享大平層。傳祺E8+共推出純電續航150km的MAX+、龍騰+兩個版本，售價23.28萬-23.88萬元，作為中高配車型對原有車型進行補充。
作為一款20多萬的插混MPV，傳祺E8+在智慧化、舒適性、空間靈活性等方面帶來了很大的誠意，高度契合使用者對於家用MPV的需求。
除了智慧科技之外，傳祺E8+在MPV的「本職」工作上也做得非常出色，提供全方位舒適的駕乘體驗，對於車內的每個成員都照顧到位。傳祺E8+的長寬高分別為4920/1900/1760mm，軸距為2930mm，在中型MPV中是主流水準，容納7個座位是比較寬敞的，而且傳祺E8+在空間設計中也有很多巧思，比如采用雙側電動側滑門、低地台、上車扶手等，上下車更加方便。
又比如它提供了多場景座椅自由組合模式，包括大四座、躺睡、太空躺、觀景茶座等等。其中躺睡模式，可以一鍵放倒二排所配備的雙側超級零重力座椅，秒變大床房，而且還有通風、加熱、按摩功能，在戶外進行休息非常方便，再加上還有首創滿愛守護壁燈，點亮之外有滿滿的儀式感。
在滿足三代同堂，或者更多人出行的場景方面，傳祺E8+完全可以勝任，舒適配置足夠多，空間足夠靈活，而且全車還有32處儲物空間和13處掛鉤，大大小小的物件都能收納好。從舒適性、便利性層面來說，傳祺E8+確實是一家人的出行好搭子。
動力方面，傳祺E8+可電可油，采用高熱效率2.0ATK發動機+雙電機組成的插電式混合動力系統，CLTC滿電滿油續駛裏程1200km。其中發動機達到同排量最高熱效率42.1%，實作了更低的能耗，滿座每公裏不到6分錢/人。
總結
目前不少自主品牌向新能源MPV市場發起強勢進攻，推動MPV向高端化發展，形成中高端車型企穩頭部的格局，並且徹底告別以往中高端MPV需要排隊甚至加價提車，以及被合資豪華品牌壟斷的現象。而MPV市場發生這個轉變的最大推手是智慧電動趨勢，自主品牌憑借在這兩條賽道的優勢，實作在MPV市場的趕超，其實也包括廣汽傳祺。傳祺E8+的智電特征尤其明顯，擁有長續航能力、低成本，還有領先的智慧座艙、智慧駕駛，再加上精益求精的MPV特征，將空間布局、舒適設計做到更極致，這樣一款20多萬的插混MPV，實力不可小覷！（文DAN）
