下一批基本就是粗糧了,靠砸大量錢來行銷固然能起到短暫的效果能讓自己多存活一點時間,但技術還是最核心的競爭力。
接下來的新能源汽車硬體方面也基本是同質化,只能拼軟實力拼智駕才能在市場競爭中活下來且活得滋潤。
連泊車這種最成熟最簡單的入門技術,居然都能出現大面積的故障撞車,完全就是個草台班子。在近一百年前就有泊車相關技術申請專利了。因為泊車行駛速度很慢,又不需要面對復雜而瞬息萬變的道路狀況,周圍障礙物大多數是固定。由此可見未來的市場不會有這種品牌的一席之地,除非是劣幣驅逐良幣的市場。
下一批基本就是粗糧了,靠砸大量錢來行銷固然能起到短暫的效果能讓自己多存活一點時間,但技術還是最核心的競爭力。
接下來的新能源汽車硬體方面也基本是同質化,只能拼軟實力拼智駕才能在市場競爭中活下來且活得滋潤。
連泊車這種最成熟最簡單的入門技術,居然都能出現大面積的故障撞車,完全就是個草台班子。在近一百年前就有泊車相關技術申請專利了。因為泊車行駛速度很慢,又不需要面對復雜而瞬息萬變的道路狀況,周圍障礙物大多數是固定。由此可見未來的市場不會有這種品牌的一席之地,除非是劣幣驅逐良幣的市場。
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