國慶假剛過
就假裝忘記電車在高速路上的悲劇了？
排隊3小時充電1小時，跑300公裏，再排隊3小時。
願意買的堅持買電動車就好了，我不會買。
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我身邊親戚同事加在一起5~6輛電動車。與網上的表現不同，他們提到電動車都是咬牙切齒，恨自己當初瞎眼了跟風買了電動車。
最痛的地方：說的好聽，去服務區上個廁所活動一下順便充電，實際上一上路就在盯著地圖和電量，一直盤算去哪裏充點電。就算家用短途也一樣。與貴乎人人都有私人停車位，人人都有充電樁不同，現實中基本沒有遇到過有私人停車位的車主。直白點，妥妥電動爹。
第二痛，說好的電池可以用十年二十年，實際3年就開始大幅衰減，新車高速可以300公裏，3年就只能200公裏以內了。
我家附近一個電動車專修，排長隊。原因是，很多電池電路方面的故障，車企不保修。需要自費，而車企聯保店自費修太貴，只能去外面修。這個資訊被解讀成：電動車很少故障，你看聯保店都沒啥生意。
再說個硬指標，今年2024年，路上常常可以看到2014年出廠的燃油車，但是路上見過2020年的電動車嗎？
我觀察到水軍的作戰方式：
第一波：部份同意部份，部份不同意，顯示你言論不中肯，存在偏激行為；
第二波海量評價：自己的例子，你說的完全不對；（要不是我自己怎麽怎麽地，就信你了）
第三波：直接罵，鯊臂啊，你活在公元前啊，你認知障礙啊，你是漢奸公知不愛國啊。
所以，真實的狀況在網上是完全看不到的。
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評論區洗地
去服務區上個廁所，大概10分鐘、20分鐘，先去充電再去上廁所，時間就要擴充套件到1個小時。20分鐘與一個小時差40分鐘，我40分鐘最少可以跑60公裏。
另外，電池充電的需求時間點，與你上廁所的時間不可能每次都完美契合。
以及拿加油排隊來混淆視聽，加油排隊再長，也就排十分鐘二十分鐘的事情。充電排隊小時級別。
從沒有聽說沒油了被扔在路上，就算剩余裏程5公裏，也能撐到加油。但是電動車常常表顯剩余50公裏，卻被扔路上，甚至離充電樁幾百米，結果斷電了。
