近日，國內新能源汽車大佬們不約而同的「吐槽」中國男足。
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9月13日淩晨，針對群裏有大佬提及能否讓他去搞中國足球，余承東發朋友圈表示，自己對足球完全是門外漢，需要從零學習，不合適。
不過，余承東稱，他可以就帶團隊分享一些經驗。「團隊追求的高度，努力的程度，決定了未來能夠達到什麽樣的境界。激發團隊對自己不斷提出更高的追求目標，打造有王者之氣的團隊，主管絕不高高在上，主管重心低、雙手雙腳粘泥，團隊團結一心，構築團隊成員間兄弟姐妹們般的情誼，不計較個人利益得失，榮譽感與集體利益高於一切，激發奮勇拼搏的沖天鬥誌，構築團隊強大的學習能力、集體榮譽感與強烈的使命感，是最基礎的要求。」
「曾經帶過很多個團隊，無論過去多麽差的，過一段時間，都能扭轉風氣，逐步形成最強戰鬥力。」余承東說。
余承東以「分享帶團隊經驗」的方式「吐槽」中國男足，有一定的「針對性」。
9月10日，國足在人數占優的情況下，在比賽快結束時被對手絕殺，主場以1比2輸給了沙烏地隊。
9月11日，人民日報發文，將失敗原因歸咎於國足總教練伊凡科維奇，稱「一將無能，累死三軍」，中國隊本場比賽基本走出了首輪慘敗的陰影，也在賽場上展現出不錯的精神面貌，卻因主帥指揮失當，未能在大好局面下拿到一個積分。
除了余承東，長城汽車董事長魏建軍也加入了「吐糟」中國男足的行列。
9月12日，魏建軍在接受央視采訪時表示，中超一路走過來，踢假球、吹黑哨、不正當的進入國家隊、故意輸球……「我很長時間都不看中國足球了，中國足球特別的悲哀。」
魏建軍指出，不是中國人踢不好足球，而是缺乏遵守秩序的能力，只要秩序好、公平，我們也能踢好大國足球，中國汽車也是異曲同工。
到了采訪的結尾，主持人邀請魏建軍寫下給下一集采訪嘉賓企業家的問題，他在白板上寫下了「中國足球未來如何能治理更好？」。主持人董倩笑稱魏建軍「身在曹營心在漢」，直播了兩小時一直惦記著足球。
9月5日晚，國足在世界杯亞洲區預選賽0比7慘敗日本，小鵬汽車董事長何小鵬當晚發文「吐槽」。
何小鵬說：「完全無法想象，我在1998年上學時，還曾親眼見證中國男足戰勝日本男足的那一刻。那時的喜悅與自豪，如今卻化作了無盡的唏噓。26年過去了，我們竟然再未能在綠茵場上戰勝過日本，甚至今天遭遇了如此慘痛的失利。」
何小鵬還說：「我覺得中國新能源車企各組一個足球隊，花個5-10年，說不定都可以幹的贏他們。」
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對於新能源汽車領域的民營企業家們，不約而同的「吐槽」中國男足的做法，外界觀點各異。
有人說，如果是一般人批判國足，無可厚非，畢竟對於普通人來說，也沒有能力去改變中國足球。但作為不同領域的公眾人物，只動嘴不動手，並不是好事，這種熱點最好不要隨便蹭。
也有人說，目前中國的足球水平不僅與中國體育在奧運會上獲得並列第一的金牌數量不相稱，更與中國世界第二大經濟體的地位不相符。
相比之下，國內的新能源汽車行業經過這些年的發展，已經從之前的跟隨模仿國外車企，變為引領全球新能源汽車產業發展，在國際市場上大放異彩，成為繼中國高鐵後，又一張中國名片，而中國男足20多年來不進則退。
在新能源汽車行業成功的民營企業家們，包括余承東、魏建軍、何小鵬都有一種自豪感，所以他們不管是「蹭熱點」，還是真的希望「國足變好」，都是正常的。
最重要的是的，縱觀這些年中國足球的發展，實際上一直沒有擺脫「金元足球」 的模式，企業大佬們花費大量資金，中超聯賽一度成為全球「燒錢」力度最大的聯賽之一。
前些年，中國足球背後的金主主要集中在房地產領域，包括恒大集團、萬達集團都有自己的足球隊，但這些年隨著地產行業的衰敗，中國足球需要新的「金主」。
在看來，這些新能源汽車民企大佬「吐槽」中國男足，絕不是簡單的隨口說說，說不定他們已經在為中國足球的崛起「想辦法」了，畢竟這些企業目前財力雄厚。
