emmmmm，買車始終是一個需求，拋開需求聊買車就是耍流氓。
蔚來提供給所有蔚來車主的最強價值就是換電，吊打所有電車的補能設施。可能除了北方八省，每個省省會的補能措施都無比舒適，前幾天剛去沈陽和鄭州出差，沈陽的換電網路估計還在搭建才9個站，而鄭州已經31個站，在鄭州，蔚來的這種補能的舒適度可能是跟油車車主可以一較高下的。在江浙滬就更不用說了（除非你住江浙滬省會或者上海的最核心區域，據我所知，換電要排隊站還少）。而跑長途由於蔚來近幾年的瘋狂發力，根據我個人的觀察，今年春運期間甚至優於油車，因為油車的排隊現象非常嚴重，更別說跟電車比了。
其次，蔚來的設計，私以為蔚來的顏值內飾感覺是一眾純電車型中最好的，當然由於瞇瞇眼的燈我覺得蔚來顏值還不能和奔馳寶馬奧迪這種傳統的非常漂亮的油車相比，但是我個人認為是比001好看的，內飾方面也更有感覺，當然審美這玩意仁者見仁智者見智，全看個人喜好。
我看也有不少朋友提到了服務，服務每個地區的品質不一樣，我覺得南京的還可以，應該是要比絕大多數車企要好很多的，但是有的區域的口碑不好，我車友群寧波的車友經常吐槽寧波不行，也不知道是不是個例。
最後就是輔助駕駛，輔助駕駛可能很多朋友買之前根本不在乎，這也是小鵬的一大問題，就是輔助駕駛是一個逐漸適應的過程，沒用過輔助駕駛的人根本不會去把這個事情作為一個購車需求，但是用過就會說真香，我就是這樣。一開始用nop+猶猶豫豫十分緊張，現在已經非常放松，開高速必用nop+，只要雙手控制方向盤隨時準備介入就好，開長途因為有nop+和換電，再加上es6的座椅據我個人體驗應該是蔚來全系車型中最舒服的，所以體驗應該是吊打001的。還有就是自動泊車非常方便，極氪這方面做的不太好。
001的優點就是堆料，極致的堆料，新001推出之後我覺得極氪毛利應該跟小鵬一樣是負的。本身一個月銷量也就那麽回事，這麽高的配置這麽低的價格，不過背靠吉利的大樹問題不大。所有你想要的配置（除了智駕方面）都給你，價格還低，在乎價效比的使用者的最優選擇。而且地盤調校一向是極氪的優勢，相信配上雙腔空懸應該能給到非常舒適的駕駛體驗。
還有就是極氪背靠大樹，品牌信心更強，蔚來畢竟是單槍匹馬闖，還是會比極氪更艱難一些。不過突然發現，你讓我再說極氪什麽優點，我好像也說不出來了，因為堆料帶來的優點其實已經狠多了，但是這個都是寫在參數列上的，說起來非常幹，真有意向可以自己去看配置表，應該比我幹說更全面。
如果在意品牌力的使用者，那還是買蔚來吧，蔚來可能還算是個高端吧在一些人眼中，應該比認為極氪是高端的人要多，畢竟從TCL 海信VS Sony以及小米VS華為來看，自古堆料不得高端。
