發現剎車失靈，對於手動擋正確的做法就是搶檔逐級減速；
現在的駕校其實已經不教如何搶檔了；
但以前學大貨車的司機，都懂；
我學的時候，教練在 百米加減檔 計畫上重點講過，搶檔減速，當時還認真練過。
雙腳離合+油門配合減檔。
例如你在5檔上發現制軔失靈，不要猶豫；
瞬間點一下油門松的瞬間，離合到底，5檔摘到空擋；瞬間一腳油門，（此時是空轉，轉速瞬間提升），松油門瞬間，離合到底，空進四，松開離合，讓發動機制軔減速；以此54321；
讓車速降下來。
如果對車輛熟悉，離合可以省掉，即 兩腳油門減檔 ，即剎車失靈後。
一腳油門松，5進空，一腳油門，空進4；
其實很多貨車司機，平時可能換擋就是兩腳油門；
主要原理是這樣的：
齒輪嚙合，只有在轉速一致情況下才能順利的完成分離和嚙合；
車的齒輪是發動機齒輪和變速箱齒輪的轉速之間的匹配問題。
過去的老汽車，變速箱沒有同步協調器，因此需要司機油門調整發動機轉速，讓前後一致。
車輛本來是五檔速度，掛五檔發動機轉速低，你想掛4擋，需要提高一下發動機轉速，讓兩者匹配。
現在的汽車手動擋有同步器，當你踩下離合的時候，同步器會調整齒輪轉速，讓摘擋掛擋順利。
但是這種順利只在升檔的時候管用，降檔的時候不管用，因此兩腳油門來調整發動機轉速。
當然現在的自動擋：
如果突然剎車失靈，應該變為手動模式降檔，這時候行車電腦會幫你執行這個操作，你會感受到發動機轉速急劇升高，提供了制軔力。
另外即便剎車失靈，你也需要踩剎車；
剎車在低速情況下切斷動力。
當然電視劇裏面改編還是合理的，剎車，手剎都斷了，離合器剪斷一半。
但是如果是真正老司機，還是可以透過兩腳油門來降檔的。
所以，導演讓他死，咱也沒辦法不是。
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