丨 2024年7月1日 星期一 丨
NO.1 日產在美召回5929輛汽車
據美國國家公路交通安全總署（NHTSA）披露，日產北美公司將召回部份2024款Frontier汽車，共計5929輛。召回原因為前右側下連桿可能在生產時使用了過大的球形接頭，這可能導致腐蝕和球形接頭從前右側下連桿脫離，從而導致轉向失控，增加碰撞風險。
點評： 日產北美召回近6000輛新款Frontier汽車，凸顯了車輛生產過程中的品質監控重要性。生產缺陷可能威脅駕駛安全，企業需嚴格把控品質，保障消費者利益和行車安全。
NO.2 勞斯萊斯經銷商降價111萬元
日前，有訊息稱，現款勞斯萊斯柯瑞南5座版的現金優惠達到了111萬元，優惠後該車的起售價為580萬元。對此，有媒體向勞斯萊斯官方進行了求證。勞斯萊斯官方授權經銷商表示，勞斯萊斯汽車具體的價格要看車型的選配情況，並非官方降價。
點評： 勞斯萊斯柯瑞南5座版現金優惠超百萬元的訊息，引發了廣泛的關註和討論，但實際上只是超豪華汽車市場個人化定價策略的一種體現。這也提示消費者，在購買超豪華汽車時，需要充分了解車型的選配情況和價格構成，以便做出更加明智的決策。
NO.3 李斌：年底前廣東每縣均建換電站
日前，蔚來董事長李斌在大灣區車友會上表示，目前蔚來充換電網路基礎設施還是不足，比如說廣東現在有122個縣域，蔚來換電站只覆蓋了57個，這是遠遠不夠的。今年年底前，蔚來在廣東的換電站要做到縣縣通，每個縣都要有換電站。
點評： 蔚來決心於年底前在廣東每縣建換電站，彰顯其在基礎設施布局上加快步伐，提升服務覆蓋。這一動作不僅體現了蔚來對市場需求的快速響應，也預示著新能源汽車產業在完善配套設施方面的進一步競爭和成熟。
NO.4 豐田子公司或面臨巨額賠償
6月30日訊息，豐田汽車公司在日本的一個子公司可能面臨數千萬日元的賠償，監管機構將警告該公司對免費儲存汽車生產裝置長達數十年的分包商進行賠償。報道稱，該公司要求約50家分包商免費將用於批次生產汽車零部件的金屬模具儲存長達30年，以削減成本。日本公平貿易委員會將釋出警告，要求其向分包商全額賠償儲存裝置的費用，金額可能高達數千萬日元。
點評： 豐田子公司可能承擔巨額賠償，提醒著業界對公平貿易的尊重。日本公平貿易委員會此舉可能成為促使整個行業反思和改進商業倫理的契機。
NO.5 大眾在美召回約8.44萬輛汽車
據美國國家公路交通安全總署（NHTSA）披露，大眾汽車將召回部份2022~2024年款高爾夫R、高爾夫GTI、2024款Atlas和2024款Atlas Cross Sport汽車，共計84432輛。召回原因為後視網路攝影機影像在換入倒檔後可能會延遲或失效。經銷商將免費更新資訊娛樂系統軟體。
點評： 大眾召回超8萬輛汽車，體現了企業對潛在安全風險的積極響應。後視網路攝影機功能故障可能增加倒車風險，更新資訊娛樂系統軟體是必要的預防措施。這一事件強調了智慧汽車軟體維護的重要性，確保車輛安全性。
每日經濟新聞
如需轉載請與【每日經濟新聞】報社聯系。
