汽車的潰縮吸能設計是全球普遍使用的設計，不是日系專屬，理論上是絕對合理。
這個是挺典型給媒體利用民族情節來帶節奏了，讓大家產生錯誤認識。有些媒體是特意找特定的照片，來看圖說話。大家看看，某些人認為安全保證的德系，奧迪和寶馬這樣的豪華品牌，照樣撞得稀巴爛。他們都是采用潰縮吸能設計，這個絕對不是日系車獨特。
汽車的潰縮吸能設計並不是說整個車都潰縮，而是乘員艙盡可能堅固不變性，發動機艙進行潰縮吸能，也就是在碰撞中，可以潰縮的發動機艙相當於安全氣囊。透過犧牲發動機艙來保護乘員艙，時目前全球使用的車身設計理念。
我知道大家都愛車，看到愛車有一點損傷就非常心疼。不過大家要記住汽車的安全從來都不是車身安全，而是人員安全。任何時候，生命都淩駕在財產之上。汽車的安全就是車內人員，和行人的安全。至於汽車維修成本，這個不都是保險公司的事情嗎？
