2024-08-23汽車

如果回憶2024年參加過的，記憶最深刻的活動，那今年7月在阿勒泰有一汽-大眾陪伴的幾天，一定會入圍最終名單。

每年試駕過的車太多，只能記住幾輛特別出眾和有特點的。但，一汽-大眾和阿勒泰的故事，是在車輛試駕和深度體驗之外的一場雙向奔赴，甚至是三向奔赴。

5月，【我的阿勒泰】熱播，引發大量討論和互動，引發無數人的向往，想去吹吹曠野的風。但，你知道的，我們的生活裏都充滿著忙碌和責任，說走就走的旅行，從來要考慮太多，考慮時間、錢、家人、工作、當地是否熟悉等等。

此時，一汽-大眾get到了大家的需求，快速地策劃之後，對車主、媒體以及更多的公眾發起邀請，由它來組織，共赴阿勒泰！

大概是從6年前，中國車市裏，企業都開始強調自己與使用者之間的關系，從之前車輛成交之後結束「關系」，變成了剛剛開始。所有車企都在說和使用者直聯，滿足使用者最想要的需求，而在我們看來，一汽-大眾此舉，才算是說到做到。

去馳騁，躺在花海裏過一天

飛機還在下降的最後20分鐘，透過舷窗，就已經能窺探到阿勒泰的美有多麽不同。

有人把它形容為，在這裏，一草一木都是光影大師，一山一水皆為色彩的揮霍者，從這些炫目的色彩中，每個人都能尋找到美好，以及心中的安寧。

這場景中，一汽-大眾的SUV家族順序排開，融入美景，和諧大氣之美盡顯。作為從業超過15年的汽車媒體人點評一下，就是「從自然中汲取靈感」這句經常聽到的宣傳話術，這一刻終於真正理解。

在這裏，記得盡情馳騁，但前提是，你得有一輛好的SUV。

一汽-大眾SUV家族從T-ROC探歌到探嶽，再到攬巡、攬境，再到ID. 家族的ID. 4 CROZZ、ID. 6 CROZZ，個個都是明星車型，如果沒有參加過一汽-大眾深度試駕活動的人，腦子裏不免會打上一個問號，這些在城市中表現出色的SUV，能透過阿勒泰的征途嗎？但對我們來說，每年都會體驗一汽-大眾的冰雪深度試駕，深知眼前的一切對一汽-大眾SUV家族來說沒難度。

馳騁阿勒泰的過程中，需要做的就是，把住方向盤，穩住油門，不論是遇到上下起伏的坑窪，亦或是泥濘的濕滑路段，都可輕松透過，在多變的路況下，能充分感受到一汽-大眾車型的四驅脫困能力和效能表現。比如體驗的燃油車型裏，「一款可以跑拉力賽的SUV」——探歌，足以征服各種路段。全系的標配配置很多，比如LED大燈、車聯網大屏、液晶儀表、輔助駕駛，可玩性很好，再因為2680mm的軸距，配上19°接近角，20°離去角，不易拖底且靈活。如果你的車技足夠好，是可以玩甩尾或者直角過彎的。

試駕過程中還有一個感受，可能超出多數人的想象。ID. CROZZ純電家族的兩款SUV，可以說復刻了燃油SUV汽車的駕駛感受，在這種使用場景下更加宜人，電動四驅的響應無縫銜接，甚至比某些燃油SUV的透過感受更好。

整體開下來的感受是，一汽-大眾SUV車型從動力到離地間隙再到四驅等等，無短板的表現，足以讓你在阿勒泰玩得盡興。

星空、綠洲、喀納斯和一汽-大眾SUV家族

當太陽漸漸落山之時，相信我，你是不想回到酒店休息的，因為會更加期待隨著夜幕降臨，在沒有大城市光汙染的城市裏，全景天窗的優勢，發揮得淋漓盡致。

這種場景裏，會不由自主地放松身體，尤其是體驗被車主稱為陸地頭等艙的攬境，雖然驅車行駛一天，但也不會感覺到過多的疲憊，這一方面與車的懸架和底盤調校有關，另一方面，則與車內的眾多舒適配置有關，它的座椅專門進行了加厚、加寬，增加乘坐包裹性，主副駕還可自由調節靠背，再加上航空頭枕以及三區恒溫自動空調和哈曼卡頓音響，這就是安逸。

我們常說，買車的習慣是「我可以不要，但不能沒有」，當廣告片裏躺在車裏欣賞星空的場景，真實呈現在身邊時，這種感覺相信你能透過文字，感同身受。