30萬以內選擇豪華中大型SUV，現不現實？
如果放在以前，確實可以買到，只不過不是一線豪華品牌，像凱迪拉克XT6等車型，在某些地區的確可以做到30萬以內的裸車價，可是今年隨著「價格戰」的持續蔓延，30以內也可以買到一線豪華品牌旗下的中大型SUV，比如上汽奧迪Q6，在一些地區，它的裸車價已經跌破30萬了，基本上和二線豪華品牌的同級車型的價格差不多。今天，我們就來解讀一下奧迪Q6的產品力，然後分析一下這款車到底值不值得買。
別看奧迪Q6是一輛中大型SUV，可是它和奧迪Q7/Q8等車型卻並非出自同一平台，後者基於MLB平台打造，奧迪Q6基於MQB平台打造，這兩個平台的區別還是很大的，一個是縱置平台，一個是橫置平台。
縱置平台的優勢十分明顯，在整車配重方面更加均勻，操控的底子天生就比橫置平台更好，而且發動機和變速箱縱置後，不會侵占前懸架的位置，這樣就可以配備結構復雜、成本高的前雙叉臂或前多連桿了，而橫置平台一般會配備結構簡單、成本低的前麥弗遜，底盤質感和動態體驗都差點意思。
除了奧迪Q6外，MQB平台還打造過哪些中大型SUV呢？一汽-大眾有攬巡和攬境，上汽大眾有途昂和途昂X。這麽來看的話，奧迪Q6的機械素養和這些大眾SUV都十分接近，至於它值不值得買就很好分析了，就看它的價格和這些大眾SUV的差異大不大，如果不大的話，完全可以入手，如果差價過大的話，就得慎重考慮了。
我們從山東濟南經銷商處咨詢了一下，途昂 330TSI 兩驅龍騰版的報價是19.30萬元（優惠5.6萬），那麽，奧迪Q6的標配車型的實際價格會是多少呢？
我們從四川成都的一位奧迪Q6車主的成交價格中獲悉，他的奧迪Q6 40 TFSI quattro 觀雲型 羽林套裝 7座是優惠了16.80萬元，優惠完後的價格是29.96萬元。一比對就能發現，奧迪Q6要比途昂的價格貴了10萬多，有人說豪華品牌的一個車標就值10萬，誠不欺我。您覺得多花這10萬多選擇豪華品牌更有「面子」的話，或者說覺得它值這個錢，那就選擇奧迪Q6，如果您覺得不值，或者說途昂等車型更有價效比的話，那就選擇途昂等。適合自己的，才是最好的，不是嗎？
奧迪Q6和途昂等車型還有一個很大的區別，途昂搭載的是第三代EA888發動機，而奧迪Q6搭載的是第四代EA888發動機，對噴射系統、渦輪增壓、燃燒系統等核心部件都進行了升級，燃油效率更高，動力輸出更強，並降低了顆粒物的排放，也就是說更加環保了。
奧迪Q6是國內首款搭載第四代EA888發動機的車型，具體來看，這台2.0T發動機的最大功率為231馬力和265馬力，峰值扭矩為370牛·米和400牛·米，破百時間是8.6秒和7.6秒。此外，該車還提供2.5T VR6發動機，擁有299馬力/500牛·米的賬面數據，7.3秒破百，傳動系統都是7擋濕式雙離合變速箱，並全系標配quattro適時四驅系統。
底盤不用多說，是前麥弗遜+後多連桿，在同級豪華車型中，沒有什麽優勢。
奧迪Q6不提供5座車型，只提供6/7座車型，要麽是2+2+2的6座布局，要麽是2+3+2的7座布局，空間方面還是很寬敞的，空間表現水平可以參考途昂。這款車開起來還不錯，擁有德系車的質感和底盤表現，不過隔音水平不算好，起碼在奧迪30萬以上的車型中不算出色，我個人覺得它的隔音水平不及奧迪Q5L，更不用說奧迪Q7/Q8了。
最後，對於奧迪Q6，您有什麽看法？
