我在汽車行業離60萬最近的一次機會是長城旗下一家小公司給的，我記得是叫「如果科技」。
恰好那幾年我在數位化崗位上有些經驗，「如果科技」也需要一位精通業務流程和數位化技術的人。
60萬這個數位是我空口要的，我本想用這個數位嚇退那個煩我的獵頭。
卻不曾想，僅三天後答復我60萬沒問題。薪資構成是:月薪基本薪資4萬，剩下12萬是年終獎。
從薪資談判角度講，能將80%作為基本薪資，已經算是很厚到了。很多公司會以股份、績效獎金的方式來畫餅。
所以最後我拒絕offer時，顯得有些很不好意思。
對於「如果科技」我後來沒再多關註，只是聽說一則新聞——「如果科技」的一名員工加班猝死。
那年「如果科技」的領導跟我說過，入職後會是大小周工作制，我也早就知道要拿對等的薪水，自然要付出成倍的時間。
現如今的我，在工作上所付出的時間早就超越了「大小周」。
我在汽車行業許多年，年薪60萬的工程師沒有見過，最低也是小團隊主管，還得趕上效益好的年份。其余的都得是科室經理或者主任，少說得管理四五十人。
有個朋友這些年從未停止與獵頭聯系，面試基本上沒停過，對行業熟悉的很。
在國內那段時間跟這位朋友吃過兩頓飯，自然就聊到汽車行業的薪酬狀態。
根據他的羅列，無論是新勢力蔚小理，亦或是龍頭特斯拉比亞迪，還有後起之秀哪咤零跑集度等（現在的極越）， 基本上不會給工程師崗位到60萬。
在汽車行業做了那麽多年的庸庸之人，我沒有所謂「郁郁不得誌」，沒有【長安三萬裏】中李白、高適等人對於誌向和功名的執著。
我其實一直想得是，有個能過小日子的家。
60萬，其實是個很高的數位。也許這些年，那許高的房價，讓人們對薪酬有了更高的期待，所以經常能在網路上看到人們對這個薪酬不屑一顧。
這個薪酬曾是我幻想過的天花板。
人生其實有很多選擇，每一步境地都會有它的好和壞。
我南下後，看到了廣州和深圳，而後在國外又生活了半年有余。
我始終覺得還是東北那座二線小城好。房價低、教育不卷、生活也算有滋有味。
在大城市，即使我努力買上房，孩子的教育也會很卷。
我一直想不明白，工作日在商場shopping的都是什麽人，為什麽工作日的商場並不比周末的商場冷清？
原來大城市並不是為我們這些打工人準備的。大城市裏生活了很多不用上班就很有錢的人。
一個總喜歡瞎思考的人是不會開心的。活得沒心沒肺些，活得天真爛漫些，也許才是大智慧的選擇。
工作也是一樣，掙60萬和掙40萬有多大區別？掙40萬和掙30萬哪個更幸福，真不好評價。
前些日子在微信群裏看到一個搞笑圖片，沒來得及保存，內容記住了:
I don't want sex, the world fuck me every day.
