國慶日前夕，A股在利好政策和「國家隊」的帶領下迎來強勢反彈，大幅提振社會各界對國內經濟發展信心。據星車場不完全統計，僅僅在9月最後一周，汽車產業相關股票全線飄紅，其中新能源與智慧化相關股票平均漲幅接近20%，億緯鋰能單周漲幅超過28%。
相比資本市場的市值拉升，國內新能源車企9月終端表現更令人刮目。尤其是嵐圖、奕派、阿維塔等「國家隊」的蓄力爆發，以及小鵬、蔚來和零跑等新造車的接連反彈，「華為系」、小米、極越等科技造車的嶄露頭角，讓汽車產業成為建國75周年「盛世華誕」的重要一環。
新造車再現「黑馬」
進入2024年，國內新造車企業「洗牌」加速，歷盡風雨的「蔚小理」已成為國內新能源汽車市場上的領跑者。
在蔚來公司的第一個雙品牌交付月，蔚來及樂道9月共交付新車21181輛，同比增長35.4%，連續5個月實作交付破萬，連續4個月突破2萬輛；三季度累計交付新車62755輛，創歷史新高。從樂道9月28日開始交付的日期來看，目前蔚來品牌仍是銷量結構的絕對主力，10月隨著樂道發力，蔚來公司銷量更值得期待。
理想則有望成為累計銷量最快突破百萬輛的新造車企業。官方數據顯示，9月理想汽車交付新車53709輛，同比增長48.9%，創下歷史新高。今年1-9月，理想汽車累計交付新車341812輛，有望突破年產銷50萬輛規模。重要的是，品牌創立至今，理想汽車已累計交付新車975176輛，百萬輛近在眼前。
在MONA M03的促進下，小鵬汽車9月交付新車21352輛，同比增長39%，環比大增52%，銷量攀升趨勢明顯。官方數據顯示，9月小鵬MONA M03交付量突破10000輛。極氪汽車9月交付新車21333輛，同比增長77%，環比增長18%，創歷史新高。1-9月，極氪累計交付新車142873輛，同比大增81%。
盡管小鵬和極氪的表現都很搶眼，小米SU7也交付破萬，但零跑的「黑馬內容」更勝一籌。官方數據顯示，9月零跑交付量再次突破3萬輛，同比增長113.7%，前三季度累計交付172861台，同比增長94.6%，無論是漲幅還規模都有躋身頭部的趨勢。
「國家隊」迎來爆發
相比新造車的企業的加速洗牌，一汽、東風、長安三大汽車央企的新能源「國家隊」迎來了蓄力已久的爆發。
剛剛過去的9月，嵐圖汽車交付新車10001輛，實作首次交付破萬，連續第五個月實作銷量增長；1-9月，嵐圖汽車累計交付52548輛，同比大漲91%。
值得一提的是，上市僅12天的全新嵐圖夢想家，9月銷量突破5000輛，這也讓嵐圖品牌平均售價達到33.6萬元；毫無疑問，作為引入華為乾崑智駕ADS 3.0和鴻蒙座艙的首款MPV車型，全新嵐圖夢想家已經得到使用者廣泛認可。
作為長安汽車全力打造的豪華品牌，阿維塔在雙旗艦車型阿維塔11、阿維塔12的合力下，9月實作交付4537輛，同比增長47%。爆發仍在繼續，9月27日上市的阿維塔07，首次填補阿維塔品牌在增程式領域的空白。與此同時，21.99萬元的超低售價，以及華為乾崑智駕ADS 3.0和寧德時代神行超充電池的搭載，讓阿維塔07獲得不少關註，門店客流十分可觀。
和定位高端豪華的嵐圖、阿維塔不同，瞄準主流市場的東風奕派開始紮根10萬-20萬元的主流市場。
官方數據顯示，9月東風奕派銷售新車10010台，首次銷量破萬；截至9月，東風奕派累計銷量40168台。其中，首款車型eπ007純電版月銷穩定在3000台，進入15-20萬級中型純電轎車銷量TOP 2;eπ008上市後，成為25萬元以下6/7座新能源SUV市場銷量TOP3。
接下來，「奕派速度」將在經濟復蘇的大潮下繼續狂奔。自今年3月品牌首款車型上市以來，東風奕派已完成eπ007和 eπ008轎車和SUV雙車布局，純電與增程雙賽道並駕齊驅，滿足細分市場不同使用者需求。此外，東風奕派全國門店已達到360家，隨著今年500家的目標達成，東風奕派銷量將進一步拉升。
在新造車企業和央企「國家隊」的銷量增長之外，比亞迪的單月突破40萬輛，奇瑞的出口突破10萬輛，AITO問界35560輛的亮眼交付等等，大量優秀企業的業績增長，共同推動了新能源汽車的「大盤飄紅」，讓新能源汽車成為今年國內經濟發展不可或缺的支柱產業。
當然，股市的全線飄紅也好，車市的接連增長也罷，背後都是社會各界對經濟復蘇的堅定信心，是舉國上下對美好生活的不變向往。不遠的將來，引領全球汽車產業轉型的中國車企，將在全球主流和豪華新能源市場迎來更大增長。
