納塔和楓丹的科技按照現實世界，是同一歷史階段的，即第二次工業革命之後，楓丹和納塔分別擁有了電力技術和內燃機技術。
納塔的科技有一個兜底設定，納塔人可以靠挖掘龍族的遺跡獲得遠超2024年科技水平的零件，只是納塔人真正學會並可以廣泛使用的龍族技術只有盜火賢者教的燃素技術。對應現實世界，燃素技術就是石油化工和內燃機技術。
提瓦特既沒有殖民主義和三角貿易，也沒有兩次世界大戰，其結果是納塔並不存在標準石油這樣的巨頭。從實際表現出來的情況，納塔更像是委內瑞拉，石油豐富但石油工業落後。
而落後的最主要原因，就是納塔缺乏流水線技術，導致高技術力的產品全靠頂級工匠手工打造。既然楓丹已經派考察團到納塔從事經濟文化交流，如果納塔願意派出代表團參觀楓丹的警衛機械生產線，想必就能解決生產的問題。但不幸的是，納塔人似乎不願意出國。
在現實世界，手搓內燃機和摩托車的歷史節點，是1890年到一戰前，螺旋槳飛機的發明，也在這個時間段內。而熱氣球則比內燃機早很多，在18世紀就發明了。
如果考慮璃月的君主退位（辛亥革命），稻妻的神從幕府將軍重新取得統治權（大政奉還），楓丹的君主退位（楓丹白露條約，拿破侖退位）的時間，納塔的科技與璃月、稻妻和楓丹的政治大體上與現實世界是相匹配的。
但納塔的政治（不存在的近代美洲-撒南非洲-南島聯邦）、蒙徳的政治（異世界的條頓騎士團）、須彌的政治（不存在的近代中東-南亞帝國）、蒙徳的科技（21世紀是生物的世紀）、璃月的科技（空間折疊技術）、須彌的科技（腦機介面）均屬於架空時間線的產物，這些政權在現實世界根本沒有存在的可能性，而這些科技在現實世界還不存在/不成熟/不可能。
但和當代最貼近的是楓丹的科技。和納塔不一樣的是，楓丹的科技不是借助神力或者是考古發現的，而是楓丹動能工程科學研究院自己研究出來的。
但楓丹這種品質的監控系統，甚至可以透過影像遙控儲能電池電力的轉移，必然需要目標檢測演算法，而CVPR這個會議，是1983年才開始辦的。
至於楓丹的機械狗，是這幾年才做出來的東西，只不過璃月的比較先進一些。
所以瑪微卡的摩托車先進嗎？那其實是一百多年前就有的技術了。楓丹遍地都是的機械狗更先進。
