我一貫的觀點就是取消一刀切，賣摩托車指標給哈雷寶馬杜卡迪玩家們。在停車空間是特大型城市汽車市場最大瓶頸的大環境下，以這幫人的購買力來算，同樣的停車空間創造的價值起碼是四輪的兩倍，電兩輪的五倍以上。既解放了新市場，又不影響普通人日常騎電驢。唯一的缺點就是有種賣特權的嫌疑，觀感太差。
但無所謂，反正現在社會已經是這種觀感了，也不差一個摩托對不對。
我一貫的觀點就是取消一刀切，賣摩托車指標給哈雷寶馬杜卡迪玩家們。在停車空間是特大型城市汽車市場最大瓶頸的大環境下，以這幫人的購買力來算，同樣的停車空間創造的價值起碼是四輪的兩倍，電兩輪的五倍以上。既解放了新市場，又不影響普通人日常騎電驢。唯一的缺點就是有種賣特權的嫌疑，觀感太差。
但無所謂，反正現在社會已經是這種觀感了，也不差一個摩托對不對。
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