扯那麽多有的沒的.
但凡你沒有禁摩, 那市面上就除了合規電動自由車, 剩下的大部份都會變成摩托車, 油摩電摩比例會根據不同城市情況動態平衡.
摩托車就是剛需, 你說一千道一萬也是剛需. 該買保險買保險, 這就是個機動車管理的問題.
主要矛盾不抓, 非要揪著"邊角料"下手. 掐人脖子的手不松,老在那研究吃什麽"藥". 這是種病, 得治
加個分割線再來說說其它方面的影響.
因為禁摩, 導致之前在東南亞打拼的摩托車企業失去了基本盤, 這些年基本上已經被全面淘汰了.
電摩還有點戲, 但如果嚴格落實新國標, 這塊的市場怕是也要永遠失去了
