9月23日，隨著風神L7 EV版車型的上市，東風風神完成了在新能源主流市場「插混+純電」的雙動力布局。
從時間節點來看，東風風神擁抱新能源市場算不上早，但發力點更加聚焦和精準，傳遞出了新能源市場「潛力股」的實力！
當前的新能源市場可謂「百花齊放」，純電、插混、增程等多種新能源技術路線並存，形成了「百家爭鳴」的市場競爭格局。對於消費者而言，認的是技術、產品力和品牌力，更加關切自身的新能源用車痛點，只要能解決電動車在續航、舒適、智慧、安全等方面的痛點，想得到市場與使用者的認可，只是時間的問題。
攥緊技術牌的東風風神，在東風整體新能源躍遷的技術升勢中，找準了技術驅動的市場突破口，迎來了適合自己的轉型之路。
以領先技術重塑標桿產品力
2024年以來，東風風神新能源轉型「提速換擋」！背靠東風集團，東風風神有東風55年造車技術的深厚積澱為核心支撐，這一點是新勢力們無法媲美的。
無論是從品牌形象、技術實力還是產品布局，東風風神都向外界持續傳遞出未來發展的堅定決心與強大實力。
今年以來，中國車市異常內卷，新車不斷、價格戰此起彼伏。新能源賽道不斷湧現出諸多布局插電混動、增程混動的玩家，東風風神為何還要在純電市場做出產品布局，推出風神L7 EV這樣定價精準給力的緊湊級純電SUV產品？
在我們看來，風神L7 EV的到來，讓風神L7家族完成了「插混+純電」的雙動力布局，給予了消費者更加多元、豐富的新能源產品選擇，它是東風科技躍遷成果的重要展現，是東風風神新能源交給市場的最新答案，從而讓東風風神產品線更加完整，市場競爭力再次進階。
此外，風神L7 EV憑借10.99-11.99萬的實際售價，使其在同價位純電SUV中幾乎找不到同級對手！憑借「真續航、真舒適、真智慧、真安全」行業領先的四大核心優勢，尤其是解決了續航和安全這兩大純電車使用者的痛點，風神L7 EV不僅是緊湊級純電SUV價格卷王，更重塑了細分市場標桿的實力！
值得一提的是，東風風神L7 EV的CLTC續航為518km，看似處於一個主流的成績水平，但它主打的是「保真」。
透過高精度續航演算法，可以讓車機屏顯續航和真實使用續航的誤差保持小於3%。
另外，透過東風全棧自研的寬溫域高效熱泵系統，東風風神L7 EV在零下35°極寒續航達成率達到60%以上。據專業媒體在2023年冬測的結果，所有參測的純電車型，續航達成率全部都在60%以下，相比之下，東風風神L7 EV，可以稱得上：真續航，不怕冷！此外，在炎熱的夏季，實測在35攝氏度的環境溫度下，其續駛裏程衰減也能做到低至18%以下。
可以說，在各種極端條件下東風風神L7 EV都可以最大限度的保障續航，這一點是領先於行業的，往往也是消費選擇過程容易忽略的關鍵之處。當下的環境，真，往往意味著難。做難而正確的事，是東風風神自上而下認同的一種價值觀，更體現在其技術裏面和產品哲學之中。我不僅給你長續航能力，還能讓你持續穩定的發揮出來，這是本事，也是誠意。
作為一款純電SUV，使用者關心的還有電池安全問題。東風風神L7 EV搭載的馬赫電池透過了行業最高標準的海陸空三棲測試，不怕穿刺、不怕擠壓、不怕泡水、不怕跌落，扛造指數超過國標。
另外，它搭載的馬赫電池還具備多達2000次的超長迴圈壽命，而行業普遍迴圈水平為1500次，也是行業領先，另外還透過了80萬公裏的耐久效能試驗。
而在風神L7 EV上市釋出會現場，東風風神將更真實、更直觀、更嚴苛的測試搬到了現場，經過超3小時整車噴淋，以及高達4.51%濃度的鹽水整車浸泡，仍然做到整車密閉性完好，無滲水，車輛啟動正常、外放電正常，電池包無泄露、無腐蝕。
東風風神L7系列產品線總監何建寧駕駛東風風神L7 EV，順利完成真人實測成功穿越百米火線、順利透過180秒1000+℃火焰炙烤雙重極限挑戰，用震撼、火爆的實測，展現出新車的硬核安全實力。在電池安全方面，東風風神L7 EV做到了極致，也實實在在地做到了玩真的、來硬的。
對於東風風神來講，在新能源市場要想快速站穩腳跟，就必須有一款爆款產品。東風風神L7 EV無論從價格，還是產品力上來說，都具備了這樣的潛質，有實力也有希望在緊湊型純電SUV中脫穎而出，成為東風風神在新能源市場的重要裏程碑。
馬赫電混PHREV技術，引領混動新潮流
在風神L7 EV上市之前，風神L7 PHEV已經憑借「馬赫電混PHREV技術」在新能源市場打下了良好的口碑基礎。
風神L7 PEHV也成為中國第一個媒體實測突破2000km超長續航的混動SUV。至此之後，實測續航2000km成為了插混車型吸引消費者關註的一個重要門檻。
長續航的背後，也是東風汽車技術實力的體現。
全新一代馬赫電混PHREV技術，已認證的發動機熱效率達到了47.06%，行業第一；同時還有50%熱效率的混動專用發動機正在研發之中。
可以說，東風風神引領了中國混動技術的最新潮流，風神L7也憑借東風馬赫電混「可純電、可插混、可增程」的特性，解決了純電車的裏程焦慮，為使用者帶來更多元的出行選擇。
紅點觀察：
從馬赫電混PHREV技術的推出到東風風神L7 EV的上市，我們都看到了東風風神在面對新能源市場激烈競爭的積極態度。
根據規劃，未來東風風神將每年推出1-2款重磅新能源新品，以構建完善的新能源產品矩陣，實作主流轎車、SUV市場全覆蓋。
除了產品的布局趨於完善，在品牌與渠道層面，東風風神也在改變。目前，東風風神首批新形象店已陸續開業，有不少之前合資品牌渠道投資人也轉投到東風風神新能源，這也說明了市場對於東風風神的認可。而全新的品牌與渠道形象，也將為使用者帶來更高品質的購車和用車體驗。
今年正值東風汽車建設55周年，55年東風汽車收獲了6000萬使用者的信賴與選擇，站在下一個6000萬輛的全新起點，東風風神正以東風大自主排頭兵的面貌，以嶄新的姿態迎接新能源時代的挑戰。
