215萬只是一個吸引眼球的數位，其實事情的本質跟幾萬的比亞迪漏水，十幾萬的大眾漏水沒有本質區別，如果這個漏水放在上述這些品牌，比如比亞迪大眾，他們的銷售肯定是很快就給你處理
一個是這本身也不是什麽大問題，大不了就拆個三角窗和天窗，95%以上的漏水都是源自於這兩個地方
二是車輛漏水，說明密封有問題，設計上肯定不可能設計就會漏水的，很明顯的就是商品品質問題，在三包服務內，不說情有可原，只能說合情合理
不給你修純粹是傲慢
說一個跟很多人認知有點相悖的，很多人以為豪車那麽貴，那他的服務應該非常好吧，銷售肯定是好言好語哄著，售後也應該是盡職盡責
估計當時買這些車的老板也是這麽想的，但其實是這類豪車的售後，簡直是一地雞毛
首先是這輛豪車銷量很小，產品本身的成熟度是不如量產車型，更容易出現各種各樣的奇葩問題，再就是國內這種豪車，多半都是個人經銷商在售賣，因為如果以廠家體量去鋪規模的話，是虧本的，所以都是要麽平行進口進來，要麽就是廠家分給小經銷商售賣，這些小經銷商倒個手掙個5%~8%，售後問題他們管不起，廠家也不會管，所以只能踢皮球
再就是有的豪車品牌本身是小廠，如邁凱倫，瑪莎拉蒂，法拉利等等，品牌名是如雷貫耳，實際本質是破產倒賣的作坊，維修那是天價宰人，人家掙的就是你修車錢，自然是在合理的範圍內最大程度的讓你掏錢為難你，建議有能力有時間的人就直接跟他們打官司
