問界m9的市場表現如何是一個根本不用討論的問題，要研究的是它為什麽能這麽火。
其實余承東說的車主推薦就是火的原因之一，不過余承東功課做得不夠，推薦十幾台的根本不算什麽，最多的已經過百台了。
四川的懟懟姐，10天時間推銷成功32台，交車兩台。
但是懟懟姐還不是最厲害的，最厲害是一個玩股票的，名字我就不說了，10天邀請141台，大定52台.
這是野生銷售的排行榜，因為是截至7月底所以有些買車比較晚的就沒上榜。
你們根本不知道那些自栩野生銷售的問界車主為了推銷問界有多卷，都自掏腰包獎勵那些自己推薦下買車的，有送加油卡的，有送茅台的，還有送一只羊的，還有個身價數億的小富婆直接給房客減免房租，玩股票的是送4999的華為手表。
還有什麽野生跑圖員，就是開著車天南地北到處跑為華為智駕采集數據，很多人對智駕是很不了解的，車企的智駕水平除了軟硬體，是還要足夠的數據進行訓練的，象鴻蒙智行車主是最愛用智駕的，平均智駕裏程達到45%，其次是小鵬26%，理想和蔚來分別是11%和13%，差距很大，所以隨著鴻蒙智行車輛銷售量的增加，其它車企的智駕水平只會和華為越拉越遠，而有些品牌平均智駕裏程比例只有個位數的車企就幻想很快追上華為基本和做夢差不多。
很多問界M9車主有錢又有閑，有廣泛的人際關系，一方面願意去推薦M9的原因是可以向別人炫一把M9的高級感，尤其是華為的智駕讓朋友折服的時候，看著別人花更多的錢買的什麽保時捷邁巴哈有些方面遠遠落伍M9的時候，無疑會顯得自己買M9有眼光，心理上可以獲得極大的滿足感。
我有個感覺就是很多M9車主找到了童年的感覺，買M9就好比買了一個新奇的大玩具，自然忍不住要在小夥伴面前得瑟一把，然後慫恿小夥伴加入自己的隊伍一起玩。
另外問界車主圈有一種氛圍，就是車主普遍對國家的強大抱有極大的自信，認為自己支持華為是為國家作貢獻，推薦問界成功給他們帶來了極大的心理上的滿足，這種積極向上的氛圍很容易感染人，吸引其他人加入。
好比懟懟姐，有錢有閑人又漂亮，但是以前再出名也是在很小的圈子裏，她這種人玩抖音總不可能去表演才藝或者裝瘋賣怪，但是自從買了m9以後，M9帶來的巨大流量讓她粉絲一下漲起來了，她自然獲得了很大成就感，於是內建幹糧給M9當野生銷售也就必然了。
另外就是M9車主裏面私企老板比較多，加入這個圈子意味著有更多商業機會，據說有個搞裝修的老板買了M9加入圈子以後馬上接到幾份裝修生意。而比如理想的車主以白領精英為主，雖然層次也比較高，但是還是屬於高級打工仔性質，商業合作的機會就少。
智界R7很有可能會復制問界的成功，因為那些野生銷售已經行動起來了，有個廣州的小夥子一個月已經推銷出去21台。
現在和華為合作的車企，只要車沒問題，別鬧什麽妖蛾子，充分相信華為，把花粉伺候舒服了，銷售基本不用自己操心，有的是野生銷售來幫你推。
智界S7為啥賣不好？因為當時奇瑞打小算盤。為啥智界R7又賣得好了？除了車本身過硬，主要是因為奇瑞尹總把華為誇上天了，拍得花粉非常舒服，自有許多花粉內建幹糧幫奇瑞去免費推廣了。
