極氪自己「寶寶巴士」，極氪MIX終於釋出了。
這次極氪又一次用自己的產品詮釋了自己的slogan：絕不造無聊的車。
在這台MIX上，極氪把過去概念車和PPT上才會出現的前後對滑門、可自由旋轉移動的座椅等等天馬行空的配置搬進了現實。
大家不妨跟著我們【LAB實拍】的腳步，一起來看看這款最特殊的MPV，到底有哪些獨特之處。
外面「寶寶巴士」
在第一眼看到極氪MIX實車的時候，我就覺得用「圓頭圓腦圓肚皮」來形容它再合適不過了。
極氪MIX的外觀設計以圓潤飽滿為主，看上去還有點可愛。
它的前臉設計也與007和7X一樣戴上了「墨鏡」，和他們一樣搭載了同款的一體式智慧燈幕，看來極氪以後可能要和經典的「蛤蟆燈」say good bye了。
站在它的側面看，你就會發現，它和大家平時所見的MPV都不一樣，短上了一大截，有一種玩具車的感覺。
再來到車尾，你會發現極氪MIX的車尾部份采用了相對簡潔的設計。
極氪MIX將貫穿式尾燈與後風擋玻璃融合到一起，在降低復雜感的同時又剛好與貫穿式的頭燈相呼應，整體非常協調。
但要說極氪MIX上含金量最高的設計，那肯定非它的「對開門」開門方式莫屬了。
可以看到，極氪MIX的開門方式和現在市場上的MPV都不太一樣，它的副駕側車門采用了前後側滑門對開的方式。
而它的主駕車門則是和傳統MPV類似，也和副駕側一樣是電動門，前門是常規的開啟方式，後門則是側滑門。
之所以采用這樣的設計，我個人猜測是因為這種傳統的拉門開啟關閉速度更快，平時一個人開車時能更快開走。
不知道大家有沒有發現：極氪MIX在開門後好像少了點什麽。
沒錯！就是B柱和門檻。
為了能做到如此大的車門開口，極氪的工程師為極氪MIX專門做了一個無B柱和無門檻的設計，老人和小朋友上車也能變得更加容易。
要說無B柱， 其實也不完全是，他們把原本的門檻整合到了車身上，並把B柱設計在了車門上做成了可移動的形式。
兩扇車門在關閉後會透過「天地鎖」機構來和車身釘選，從而保證車身的鋼性和強度。
所以大家不用太擔心安全問題。
裏面大有乾坤
說完了極氪MIX外在，我們再來講講它大有乾坤的內在。
在不到4公尺7的極氪MIX車身內，工程師硬是給做到了超過3公尺的軸距。要知道，車長5公尺2多的GL8也不過是這個水平。
並且極氪MIX的得房率還特別高，隨之帶來的就是可玩性的增加。
比如你可以在車外搭個大帳篷，車裏又搭個小帳篷，好一個一室一廳。
還能基於車內可移動的座椅和中央島台，把這台「寶寶巴士」玩出了花。
來到駕駛位，大家有沒有發現，極氪MIX雖然是一台MPV，但是它前排的方向盤、車機、儀表還是熟悉的配方，熟悉的味道。
極氪MIX采用了懸浮式中控台設計，搭配了15.05 英寸2.5K OLED向日葵中控屏以及13.02英寸懸浮式液晶儀表盤。
到了晚上，這個區域的反射式氛圍燈亮起後也有很強的科技感，波光粼粼的感覺與此前極氪007後尾燈的異曲同工之妙。
氛圍燈從儀表台一路延伸至兩側車門上，再加上門把手上的小燈，在夜間的氛圍感也是拉滿。
有意思的是，車門上的這盞小燈也並不是固定的，大家可以把它拆下來裝上電池後拿到其它地方來照明。
上面提到，極氪MIX的後排空間很大，但它的後排其實遠不止大這麽簡單。
極氪MIX後排「大沙發」的配置也很頂，腿托、通風、加熱、按摩、各項調節應有盡有。
個人覺得極氪為那些年輕創業的小老板們基於MIX做一個「光輝版」也不是不可以。
日常在車裏開會、辦公，連租辦公室的錢都能省了。
說到實用性，極氪MIX的裝載能力也同樣非常出色。
極氪MIX在後排調節到最後，靠背調整至我個人舒適的坐姿後，依然有非常大的後備箱空間。
你還可以透過後備箱裏的按鍵，放倒後排座椅或把它向前移動，擴充套件出更大的空間。
這樣的空間都趕上大金杯了，哪天要是不小心破產了，你不僅能開著MIX去跑滴滴，甚至還能用它跑貨拉拉。
滿分十分的話，大家會給MIX的實用性打幾分呢？
寫在最後
在當今的汽車市場中，造型、內飾、尺寸、三電、續航……你總能在一輛車身上，找到同價位同型別的三四款車的影子。
而這次極氪MIX的出現真真切切地給了我耳目一新的感覺，因為它和別人都不一樣。
其實極氪MIX這款車在立項初期還有更多瘋狂的想法，但是後來考慮到工程的難度，以及成本，就把這些天馬行空的想法往回收了一點。
極氪說將來也會繼續基於浩瀚-M架構來打造越來越多這種「奇奇怪怪，可可愛愛」的車。
關於這些未來的產品，他們還有很多想法在做。
那麽，螢幕前的各位對浩瀚-M架構的後續衍生車型還有哪些期待呢？歡迎一起在評論區交流！
