業內人士
先上結論，被車企輿論引導的結果。
我在很多回復下面都指出了中國新能源車的大躍進行為，是禍國殃民的。
在指出問題的同時，我也在思考，難道車企不知道他們的車有問題，不采取點措施麽？
已知的手段有，
媒體手段:買熱搜，封言論，請水軍，包裹愛國情懷。
法務手段:外包公司，皮包公司，出了問題就甩鍋有限責任
還有沒有別的手段呢？其實我當時就想到了。
我們知道，大躍進目前的點在於驗證試驗做不完整，影響整車的長期可靠性。所謂長期可靠性，就是奔著15年以上的穩定性去的。也就是說，這部份實驗不做，短期內問題不大。
所以，假如消費者買車就像買手機一樣，四五年換一輛，那麽遇到長期可靠性的問題機率就會小很多。
為了讓消費者勤換車，有以下幾條措施
第一，把車價降下來。你不能指望一輛40萬的車四五年換一次。這點沒問題，畢竟你是粗制濫造的，成本必然不高。
第二，重點宣傳軟體。因為車的硬體發展性緩慢，只有把軟體功能地位拔高才行。因為能叠代快。就像手機，4年前的手機玩不了4年後的App，你不換都覺得不方便。所以這也是目前中國新能源只關註研發，不關註生產品質的原因。
第三，輿論引導，不停得給你灌輸車和手機一樣，四五年換一輛。
以上。
