汽車走進生活，選最適合自己的車。
哈嘍，大家好， 我是紅濤說車。
近兩年燃油車市場競爭非常激烈，再加上新能源汽車的沖擊，讓一些合資車企倍感壓力，為了能夠不被「淘汰」，無奈只能將產品價格下調或者給出大振幅優惠，來刺激消費者買單！最近有位朋友表示對雪佛蘭科魯澤很感興趣，看上了1.5L 雙離合 樂享版，主要原因這款轎車的優惠給力，並且還是合資品牌，呵呵，就是不知道買它作為家用怎麽樣？下面紅濤就來說說科魯澤的各方面表現。
首先價格確實吸引人！雪佛蘭科魯澤 1.5L 雙離合 樂享版的指導價格為9.49萬元，目前4S店內有著3.2萬元左右的優惠（地區不同，優惠力度有差異），實際成交價已經和很多國產轎車持平。
外觀方面，雪佛蘭科魯澤的設計討年輕人喜歡！前臉金領結車標兩側使用了裝飾條將格柵分為上下兩層，並且飾條左右為Y狀造型，和大燈結合緊密，而燈腔內配有透鏡，使用的是LED光源，LED日間行車燈亮起後引人註意，只是晚上照明效果一般。
整車長寬高分別為4656*1798*1465公釐，軸距為2640公釐，尺寸要比那些入門級緊湊型轎車稍大一些，但比主流緊湊型轎車個頭小一點，車身側面錯落式腰線有特點，提升了運動感，采用了16英寸鋁合金輪轂，而尾燈內部構造精致，點亮後很好看。
內飾方面，中控台偏向駕駛者一側，各種功能操作順手，10.25英寸液晶儀表和10.25英寸中控屏交疊在一起，給人第一眼感覺還不錯，不過仔細觀察和觸摸的話，就會發現使用的硬質塑膠部件多，細節做工稍顯粗糙，新車氣味偏大，要多開窗通風，還有前排手機無線充電不好用，由於是低配版本，方向盤是塑膠的，座椅是織物的。
配備了倒車影像、定速巡航、自動駐車、上坡輔助、6喇叭喇叭、主副駕駛座安全氣囊、胎壓顯示、ESP車身穩定系統，雖然配置不算豐富，但在可接受的範圍。
空間方面，身高1.77公尺的體驗者在前排調整好舒服的坐姿，再進入到後排，腿部空間有1拳近4指的距離，頭頂空間有近4指的余量，只是後排坐滿3名成年人的話，橫向空間會略顯擁擠。
再來說說動力部份，搭載的是四缸1.5L自然吸氣發動機，最大功率為83千瓦（113馬力），最大扭矩為141牛·米，起步動力會偏弱，急加速發動機聲音變大，不像渦輪增壓發動機那麽有爆發力，提速有點緩慢，但以日常家用車的標準評價動力是夠用的。
匹配的6擋濕式雙離合變速箱在低速降擋收油時能感覺到些頓挫，其余大部份時間換擋會比較平順，百公裏平均油耗在6.8升-7.8升左右（路況和駕駛習慣不同，每個人跑出來的油耗成績不一樣，僅供參考）。
底盤方面在這個價位的轎車中是比較厚道的，采用了前麥弗遜、後多連桿式獨立懸架，調校風格偏運動一些，懸架對車身支撐比較好，但是經過爛路和減速帶的時候，懸架有點硬，顛簸感容易傳進車內。
總的來說，雪佛蘭科魯澤的優惠力度大，在合資轎車中凸顯了價效比，整體表現滿足家用沒問題，不過和同價位的國產選手相比，產品並沒有什麽優勢可言，除此之外品牌受關註度越來越低，各地區的雪佛蘭4S店也越來越少，據了解4S店內的庫存車是比較多的。
