把時間倒回到2024年4月，也許理想會選擇繼續在純電賽道上死磕，而不是推出理想L6自己背刺自己。
這不，隨著6月14日，東風家庭智慧大型SUV eπ008正式上市，理想的退路徹底被堵死了。
不得不說，央企實在是太能卷了，在釋出會現場，東風奕派行銷事業部總經理余飛直接宣布，eπ008增程版加選配的到手價是18.86萬元，免費贈送整車及三電質保。尺寸和配置對標的是理想L7甚至L8，價格卻比理想L6還低一大截，這種打法讓理想怎麽跟？
東風弈派這款新車的實力究竟如何？它會對如今的新能源家用SUV市場造成怎樣的影響？讓功夫汽車帶大家一起看一下。
（1）家用無敵，既要又要還要更要
在釋出會現場，余飛表示eπ008是一款專為中國主流家庭量身打造的車型，突出的就是一個「既要又要還要更要」。反正消費者在乎的，全部給到位。
首先是空間，新車長度超過5公尺，寬度接近2公尺，還擁有超過3公尺的軸距，這讓它可以輕松做成「真六座」的布局。相比於軸距2920mm的理想L6，eπ008在硬核的乘坐空間這一項上算是絕對的秒殺。
新車打造出了180mm的超寬後排過道，使用者可以輕松出入二三排。其實第二排是公務艙式的大兩座設計，右側搭載的是零重力座椅，不僅有8點按摩，也支持一鍵躺平，同時遮陽簾、小桌板這些配置也給足了。
新車還擁有同級罕見的第三排空間，靠背和前排椅背之間的距離是700mm。再加上獨立杯架、閱讀燈、充電口這些便捷配置，eπ008的第三排的舒適度也不低於傳統的B級車的第二排，這是什麽概念？
配置用料方面，全新eπ008也是直接拉滿。儀表台用柔軟親膚皮質包覆，座艙和全車座椅采用遠山近水的打孔紋理，再加上國風刺繡座椅靠背，視覺中心則是仿麂皮面料的獨特肌理，總之是怎麽高檔怎麽來。前擋和四門車窗都配上了雙層夾膠隔音玻璃，結合21英寸馬牌全新一代EC7靜音胎，出行的靜謐也是同級領先。
新車的二排頂部還配備了15.6英寸智慧互聯屏，不僅支持無線投屏，還能實作手勢控制，難得的是畫面質感和解析度都相當不錯。新車的扶手箱下方也準備了車載冰箱，不僅可以實作5-50度溫度調節，還能直接滑移到第二排，在車裏放點飲料、牛奶之類的，可謂非常方便。
怎麽說呢，不知道理想有沒有看eπ008的釋出會。如果看了，一定會感慨，「冰箱彩電大沙發」，這全是我的詞，而eπ008只用19萬不到的價格就給到了。
（2）智慧拉滿，智駕靠選？
除了「冰箱、彩電、大沙發」外，新一代消費者最關註的就是新車的智慧化表現了。這一點上eπ008的做法是車機智慧直接拉滿，智駕表現則預留了「後門」。
eπ008采用了東風自研的SOA智慧座艙，這套系統的最大特點，就是依托人工智慧大模型和超算技術打造出了一套全新的東風智慧演算法庫，語意理解能力極強，不僅能迅速get到使用者發出的指令，甚至使用者不經意間的情緒表達，系統也能迅速給出回應。
使用者可以自訂場景模式，比如小憩模式下系統音樂聲音會降低，大屏不再變換，而是變成一整張不刺激眼睛的桌布，讓使用者可以迅速進入睡眠狀態。在接送孩子或者等媳婦的空閑時間，就能迅速補覺。冥想模式下車機會提供相應的冥想音樂，引導使用者盡快平復心情，盡情釋放壓力。
至於無線投屏、一鍵飛屏這些功能，eπ008自然也能輕松拿捏。
在智慧駕駛方面，新車全系標配了L2級智慧輔助駕駛，就是車道居中保持、ACC自適應巡航、並線提醒、主動剎車這些。如果要享受帶高速NOA的領航輔助駕駛和400公尺超視距記憶泊車，就需要進行選裝了。
這個設定個人覺得還算合理，其實在城市NOA徹底普及之前，各家的高階輔助駕駛都差不多。主要特點是車多的時候想用卻難用，車少的時候好用卻用不上，確實對駕駛感受的加成並不大，做成選裝也合情合理。
（3）看不見，也豪橫？
對於當前的增程SUV來說，似乎油耗並沒有那麽重要，畢竟多數時候用電，用油的「機會」不多。電耗似乎也沒有那麽重要，畢竟加電便宜。
這一套理念就是理想灌輸的，但看了eπ008之後，我們想的是，這個理論或許並不成立。如果能夠做得更好，為什麽不呢？
首先是電驅系統效率，eπ008提供純電和增程兩種動力，兩者用的是同一套電驅系統，總成效率達到了94.5%，獲得了「世界十佳電驅動系統」的評價。再具體一點，新車的純電工況綜合能耗只有14.7kWh/100km，作為比較，理想L7的電耗是22.8kWh/100km，壓根不在一個量級。
然後是增程器效率，東風弈派或許是極少數能與比亞迪比拼熱效率的品牌。新車的1.5T增程專用發電機熱效率做到了45.18%，油電轉化效率做到了3.66kWh/L，獲得了中汽研能效之星認證，擁有超過1300km的綜合續航裏程。作為比較，eπ008的虧電油耗是4.7L/100km，理想L7是7.4L/100km，兩者同樣不在一個量級。
不管重不重要，相同的電量和加油量，能夠跑得更遠，不也是一種幸福嗎？
至於很多新勢力忽視的安全問題，eπ008也做到了極致。這款車在開發時就秉持了「安全必須冗余，國標必須加倍」的原則，用上了70.8%的高強鋼，在關鍵乘員艙區域用上了1500MPa超高強度鋼板。新車還全系標配6安全氣囊，側氣簾可以橫跨三排，將乘員艙的安全武裝到了牙齒。
至於消費者關心的電池安全，新車也做到了不怕戳、不怕擠、不怕泡、不怕震、不怕摔，還用上了雲端BMS全生命周期健康管理功能，真正實作「全時域」熱失控監測。
這樣的「過度投入」，確實讓大家用車更放心。
（4）功夫拍案
在20萬左右的級別，eπ008的優勢相當明顯。首先是空間大，是極少數同價位第三排乘坐體驗不錯的SUV；然後是配置高，標配後排娛樂屏，標配冰箱，標配馬牌ec7輪胎。作為剛需六座車而言，增程續航不斷，第三排空間不差，還有央企的品牌托底，可以說是實惠之選。
現在的問題是，理想現在三分之二的銷量靠L6貢獻，與eπ008的遭遇戰又不可避免，前路將何去何從？
