車東西（）
作者 ｜ Janson、邇言、檀心
編輯 ｜ 誌豪
討薪成功的馬斯克，在股東大會上嗨起來了，不但再次跳起了舞，還劇透了多個產品。
車東西6月14日訊息，就在剛剛召開的特斯拉2024年年度股東會上，馬斯克如願以償的拿到了560億美元（約合人民幣4060億元）薪酬，特斯拉的註冊地址也將會遷往德克薩斯州。
可以說，馬斯克的核心訴求，在本次股東會上都得到了滿足，為此馬斯克開場就來一段舞蹈，足見其開心程度。
馬斯克登台演講
不過，馬斯克也並沒有只顧著自己開心，還是向到場的股東們公布了特斯拉的一些成績和最新進展。
最重磅的無疑是全新的產品資訊，馬斯克在現場透露了特斯拉正在開發三款新車，包括此前已經預熱的Robotaxi和更加便宜的車型，另外一款車從現場公布的圖片上依稀可以看到，應該是一輛MPV車型。
而在智慧硬體方面，馬斯克透露特斯拉已經在布局研發了HW5，這一款產品的效能也是革命性的突破。馬斯克舉了一個例子來說明這一代產品的強悍，他表示，現在的HW4比HW3的效能提升了3-8倍，而HW5的效能則是HW4的10倍。
同時，馬斯克也介紹了特斯拉近些年在重點打造的人形機器人計畫，目前已經有兩個人形機器人在特斯拉工廠「打工了」，馬斯克預計明年將會有數千台機器人在工廠工作。此外，特斯拉還在持續升級人形機器人，讓其自動化程度變得更高。
對於特斯拉目前的產品序列，馬斯克也進行了介紹，他表示目前Model Y成為了全球最暢銷的車型，同時特斯拉在2023年全年制造了全球最多的純電車型。
而Cybertruck的量產也是今年的重要目標，要在今年年底沖擊2500台的周產量。
可以說，馬斯克把特斯拉未來一年的的發展都拿出來跟各位投資者進行了分享，在目前特斯拉新車銷售面臨挑戰的當下，馬斯克沒有正面回答如何提振銷量，但是拿出了公司一系列的業務線發展給各位股東介紹，只能說是「未來可期」了。
整體來看，馬斯克透露的新車資訊和全新的軟硬體產品的發展也足夠重磅，一旦這些產品投入到量產中，特斯拉或許也會給行業再次帶來不小的震撼。
一、馬斯克560億美元薪酬正式透過 註冊地搬往德克薩斯州本次股東會的第一個環節就非常吸引人，將會投票決定包括馬斯克560億美元（約合人民幣4060億元）股票期權獎勵的確認、公司註冊地搬家德州等在內的12項決議，其中包括5項公司提案和7項股東提案。
本次投票的12項決議中，透過了包括選舉兩名II類董事、批準高管薪酬、批準特斯拉遷至德克薩斯州、確認埃隆·馬斯克的股票期權獎勵和確認普華永道為獨立會計師事務所等全部5項公司提案以及2項董事會提案。
同時在會議上，股東會駁回了董事會提案中包括反騷擾和歧視的年度報告、采納結社自由和集體談判政策、關於電磁放射線影響的報告、將永續性指標整合到高管薪酬計劃中的可行性評估和暫停從深海采礦中獲取礦物等在內的5項提案。
薪酬方案透過時全場起立鼓掌歡呼
馬斯克薪酬方案透過時，現場爆發出了雷鳴般的掌聲，投資者們一齊起立歡呼，現場一度熱鬧非凡。
隨著特斯拉股東會上的投票透過，這也將意味著汽車圈歷史最高薪資正式誕生。
二、馬斯克劇透Robotaxi進展 儲能充電網路持續發展投票結束後，特斯拉CEO馬斯克在眾多股東的掌聲中登台，開啟了當天的演講。
當時，馬斯克顯得心情非常好，幾乎是跳著上台的，顯然對股東投票的結果表示非常滿意。
在演講中，馬斯克提到了公司的多項業務進展。
特斯拉Robotaxi內飾方案
首先，馬斯克討論了公司在Robotaxi方面的思考。
他指出，車隊中的一些車輛將由特斯拉擁有，而另一些將由客戶擁有。這可以讓特斯拉車主完全控制他們的車輛何時作為機器人出租車網路的一部份使用。
至於Robotaxi的具體進展，會在今年夏天的晚些時候公布。
特斯拉Robotaxi打車App
而在自動駕駛軟體方面，馬斯克提到，龐大的車隊極其重要，演算法的演進需要基於數十億英裏的真實行駛數據，特斯拉規模龐大的車隊，對於收集巨量的真實道路所發生的異常情況至關重要。如果沒有數百萬輛汽車，是不可能解決自動駕駛問題的。
在演講中，馬斯克直言：我建議每個人都試駕一下FSD（完全自動駕駛能力）V12。FSD的每一次版本更新都在以指數級的速度改進，每次重大版本更新之間會有10次改進，最終實作無監督的完全自動駕駛。毫無疑問，它的安全性將遠遠超過人類駕駛。
同時，馬斯克也暢想了FSD最終形態的未來，搭載FSD完全自動駕駛能力的特斯拉，在閑置時能夠「自己跑出去賺錢」。透過FSD跑「滴滴」的收入將遠遠高於每月的用車支出。
在特斯拉的能源發展方面，馬斯克也給出了自己的思考。
馬斯克指出特斯拉能源正在尋求200-300%的增長，預計2024年能源儲存部署的同比增長將達到200-300%。
他提到特斯拉的Powerwall 3是一個改變遊戲規則的產品，而Megapack 3將在幾年後推出，也將是同樣的情況。
同時，馬斯克提到了一些特斯拉在儲能方面未來的產品，並強調這些計畫從長遠來看將會是改變遊戲規則的。
特斯拉儲能網路
他還強調特斯拉的超級充電網路仍在擴充套件，盡管公司將更加謹慎地選擇充電站的設定地點，並表示：「超充網路消亡的傳言被誇大了」。
特斯拉超充網路
目前特斯拉在全球有超過58000根的超充樁，同時其還會繼續擴大超級充電網路並向非特斯拉品牌車型的開放。
此外，馬斯克還宣布今年將投入5億美元（約合人民幣36億元）用於超級充電網路的擴充套件。馬斯克還提到特斯拉在4680電池單元計畫上進展良好。
三、馬斯克劇透HW5有10倍提升 機器人Optimus持續發展在人工智慧發展方面，馬斯克也帶來了驚喜。
馬斯克提到，目前特斯拉已經完成了其HW5的設計，稱之為「AI 5」。
馬斯克指出，目前消費者所看到的一切僅僅是基於特斯拉HW3，甚至還沒有達到其最大潛力。
相比之下，HW4的效能比HW3提升了3到8倍，而HW5將比HW4提升10倍，預計將在大約18個月內推出。
不難看出，HW5的潛力十分巨大，算力恐怖，未來可期。
隨後，馬斯克還提到了目前的特斯拉不再受計算能力的約束，人工幹預情況非常罕見，以至於特斯拉的專業司機在工作時感到無聊。
除了算力十分恐怖的AI硬體，馬斯克還討論了Optimus機器人的進展，他表示，這一計畫多年來取得了顯著的進步。
在現場，馬斯克展示了Optimus機器人執行工作的視訊，他還提到在弗裏蒙特工廠有兩台Optimus機器人，執行從生產線盡頭取出電池並放在貨櫃的任務。
在工廠工作的Optimus機器人
馬斯克重申了特斯拉明年進行有限生產的目標，並預測明年可能會有數千台Optimus機器人在特斯拉工廠工作。
關於人形機器人，馬斯克認為人形機器人市場會很大，未來人形機器人與人類比例至少將達到2:1，最少也是1:1，這也意味著未來將有100億個人形機器人，甚至是200億到300億個。特斯拉目標年產10億台，占據市場10%以上份額。
人形機器按1萬美元成本（約合人民幣7.25萬元）和2萬美元售價（約合人民幣14.5萬元）計算，Optimus機器人每年利潤將有1萬億美元（約合人民幣7.25萬億元），按照20至25的市盈率計算，Optimus機器人市值將達到20萬億美元至25萬億美元（約合人民幣145萬億元至181萬億元）。
馬斯克也提到制造人型機器人所面臨的挑戰。作為機器人初創公司，需要從頭設計產品，並且目前該行業並沒有成熟的供應鏈，電機、變速箱、傳感器、通訊系統、電子電機裝置，都需要自己研發制造；此外制造人形機器人還需要有大規模制造能力，才能去覆蓋掉研發的大量支出。
【星際大戰】標誌性角色C-3PO
但馬斯克稱他是個樂觀主義者，他非常有信心特斯拉有足夠的資源和生產能力來做這些事情。同時，馬斯克認為機器人能做的事情不計其數，在家裏機器人可以作為孩子的老師，還可以給機器人觀看人的視訊，機器人會自己對視訊進行學習，馬斯克還詳細討論了Optimus機器人的潛力，從11個自由度提升到了擁有22個自由度，他指出這可能是每個人都想擁有的東西，並開玩笑參照了【星際大戰】中的標誌性角色C-3PO。
四、Model Y登頂全球最高銷量車型 新車穩步推進在演講中，馬斯克對重新設計的Model 3給予高度評價，稱其為「一輛非常棒的車」，並重申Model Y已成為全球最暢銷車型，預測其將在2024年繼續保持這一地位。
同時，特斯拉也是2023年全球最大的電動車制造商，到今年年底將累計生產超過700萬輛車。
特斯拉在2023年生產了最多的純電車
此外，馬斯克提到，Cybertruck的生產已達到每周1300輛的記錄，並計劃在2024年底前提升至每周2500輛。
盡管Cybertruck存在爭議，但它是一款能引起廣泛共鳴的車輛，尤其受到孩子們的喜愛。
在新車量產方面，馬斯克透露他已批準特斯拉Semi的量產計劃，他表示，特斯拉Semi最終對企業來說很有意義預計這款卡車將為企業節省大量營運成本。
與此同時，馬斯克提到了他們在秘密開發新品，並劇透了特斯拉可能要釋出的多款新車，除了已知要釋出的Robotaxi外，還有一個被篷布蓋住，疑似MPV車型可能也在研發過程中。
特斯拉可能要釋出的三款新車型
在發表完演講之後，馬斯克也在現場回答了一些股東的問題，更加全面的向股東介紹了特斯拉的進展和一些具體的思考。
以下為Q&A內容：
1、是不是沒有你（馬斯克），特斯拉也會高速發展？
馬斯克表示，「我認為沒有我，特斯拉也有非常好的未來，但我是推動美好未來到來的加速器」，馬斯克指出，在技術上，是否領先非常重要，所以真正重要的是創新的速度，能不能在一年時間裏做到其他公司兩三年才能完成的事。
2、特斯拉何時可能成為世界上最有價值的公司？
馬斯克指出，ARK Invest的分析值得一看，因為他們的估計是最準確的。馬斯克指出，五年的時間表可能是可行的。馬斯克預估，五年內特斯拉的市值將會是當今市值的10倍以上。
3、特斯拉是否會為了提高FSD接受率從而捆綁銷售FSD？
馬斯克回應，特斯拉肯定想鼓勵人們嘗試FSD，馬斯克認為當FSD做出顯著改進時，特斯拉會繼續向人們提供免費使用FSD。
4、為什麽不繼續堅持FSD轉讓？
馬斯克表示，FSD轉讓增加了復雜性，導致進入銷售流程很艱難，馬斯克更是反復強調「轉讓會很艱難，公司應該增加一部份收入」，不過，老馬也勉為其難的給了一個時間，「再持續一個季度」，特斯拉在這一季度內允許FSD繼續轉讓。
5、Cybertruck什麽時候開啟全球銷售？基礎版/非基礎版有沒有明確時間表？
馬斯克回應說， Cybertruck基礎系列即將結束，非基礎系列Cybertruck將於下季上市。
明年Cybertruck可能獲得其他國際市場認證，但今年只獲得北美認證，需要制作特殊版本符合中國、歐洲的要求。
但馬斯克也表示，在實作大規模量產前，（制造符合海外市場的特殊版本）這種復雜性沒有意義。馬斯克表示，國際供應的問題，並不在需求層面，而是必須批次生產接受成本考驗，還必須保持在當地市場合規。
而對於Cybertruck基礎版/非基礎版的時間規劃，馬斯克表示， Cybertruck基礎系列即將結束，非基礎系列Cybertruck將於下季上市。
6、Robotaxi會不會傷害行人？特斯拉將如何處理此類車輛的幹預？
馬斯克指出，這類車輛會非常謹慎，因此汽車傷害行人的可能性會非常低。但馬斯克指出，在需要幹預的情況下，特斯拉可能可以遠端控制其無人駕駛汽車。
7、特斯拉的推薦計劃有何調整，特斯拉何時可以生產客貨車？
馬斯克指出，貨車將被添加到他的清單中。他還指出，特斯拉將在下個季度重新審查推薦計劃。馬斯克表示，推薦計劃提高了汽車的價格，但特斯拉將對此進行調查。「我認為某種推薦計劃是有意義的」，馬斯克說。
馬斯克還指出，成本仍然是需求的限制因素，如果Model Y的成本低於2萬美元，每年可能會售出500萬輛。馬斯克說：「我們必須讓它負擔得起。這很重要」。
8、Optimus機器人是否具有某種可以由使用者設定的個性？
馬斯克指出，特斯拉將擁有超級有用的機器人，真正的機器人會認識你了解你的喜好，「你將能夠客制化個性，客制化它的聲音。它會理解你」，馬斯克說。
而對於機器人接下來的發展，馬斯克認為為了讓其勝任更加繁重的工作，需要進行相當多的訓練，可能在2026年，機器人能做一些此前沒有做過的事情。
9、特斯拉目前的鋰精煉現狀以及是否需要將其擴充套件到德州以外的地區？
馬斯克指出，如果包括中國，鋰的供應量就足夠了，但如果有地緣政治沖突，那麽鋰可能會成為限制因素。只要確保最壞情況下，特斯拉沒事就可以。
結語：特斯拉軟硬體全面發展馬斯克在會上強調，特斯拉絕不僅僅是一家汽車公司。同時，馬斯克也不止一次指出，特斯拉在人工智慧方面實際上領先於任何其他公司。
誠然，從產品上來看，特斯拉不僅僅擁有特斯拉牌的汽車，其人工智慧軟硬體、機器人、儲能裝置等等都是其實力的體現。
同時，此次釋出會展示了特斯拉在AI計算和機器人技術方面的重大進展，再次證明了其在科技領域的領先地位。
